我是一个夜更的出租车司机,当下的经济状况,观察的细节和新闻版上有很多不同

【本文来自《我来补充一下,香港传统小摊贩商铺出现倒闭潮的新闻》评论区,标题为小编添加】

我是一个夜更的出租车司机,观察的细节和新闻版上有很多不同,比如说,夜市是因为市民过关消费是一个重要影响,或是因为收入和通账的关系影响了夜市,特别是食店。这,我的看法不一样。每天黄昏的过关人数並不影响大局,这个数字变化,我知道。

在我们行业的夜更收入看,和夜市相反,收入是十年来的峰值。比之16/17年的客量更多。因为习惯了的适合。

不同的是,生活习惯改了,改回像更早年代的生活拍子,都不在夜间外出了。

收工回家,有傭工煮,个人早点回家,小了朋友的约会,现在淘宝的厨具,方便可以吃的好。这几乎是最重要的因素。每车的客户累积计算,这是最明显的。更小了十点开始的酒吧,宵夜车程的量。

有一点很特别,就是父母与孩子的对話,比之疫情前,多了,更愉快,似双方的聊。

这不是很好吗,在家庭幸福的角度。更似四五十年前,一个城市的生活。

我和客聊天时聊过,以前街巷是没有这样多食店的,一个上酒家,一大桌的敍会,二是男女朋友的约会。普通吃一顿反的,叫茶歺庁,多六七点收工。当下,有这是返祖现象了,不小食店收八点,小了一个特别班。

我不是消费主义者,看好日子並不是看消费多,而是生活上的优質生活,消费。以为这是沉澱与更生的进步,但也是有恓牲和調整的。

另一个重点,网购代替了街舖。这不特别,也是产业链,相似与国外早年的邮购,正常的变化。

舖租一定会降,不用把大部份的消费吃砖头。也不用固定资产鎖死流动性与流速。这是好的经济前景。

百步与五十步,可以对照。

发表于香港特别行政区
2024-01-27
社会 生活 财经

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