【本文由“大水风”推荐，来自《在全产业链上，BYD貌似有做行业老大的潜力，堪比汽车界的华为，大家认为呢？》评论区，标题为大水风添加】

• 晨耕暮读汪文和

• 作为锂电设备供应商，比亚迪在汽车行业成为老大的潜力并不太大。比亚迪具有成为中国消费电子行业（含新能源汽车以及更广泛的智能汽车）的“代工厂”老大潜力。  在汽车行业，比亚迪可以是成熟的跟随着，创新引领，对他来说可能有点难。比亚迪，是真正中国传统制造的代表。1、低成本 2、物流及配送优  3、熟练的技术工人和技术改善能力 4、国内市场根基与政府补贴 5、传统的工业基础与供应链体系。 这些都可以帮助企业做大。但短期看还未有引领汽车行业，或者成为汽车行业老大的潜力（销售数量可以很大，甚至第一，但从技术、行业贡献角度不足）。 个人预判，智能汽车领域，华为自己不造车。但他具备引领智能汽车行业发展的潜力，换句话。汽车领域的智能汽车分支中老大可能是华为。 当智能汽车完全取代传统汽车的霸主地位，华为更具备成为未来汽车领域的老大。比亚迪反而可以成为代工行业取代富士康、台积电的企业。

在新能源汽车领域，比亚迪一枝独秀，碾压所有新能源车企，就是曾经的老大特斯拉都被比亚迪赶超。比亚迪拥有9万研发人员，先后推出刀片电池；e平台3.0；DM-i、DM-p和DMO三大超级混动技术；“易四方”四电机驱动技术；“云辇”智能车身控制系统；双向双枪超充技术、全场景智能脉冲自加热技术等业界领先技术。已经拥有比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌等多品牌矩阵，价位从7w-109w，低端、中端 、高端、豪华应有尽有，丰俭由人，可以给消费者更多的选择。

新能源汽车三电系统，比亚迪动力电池市占率24.1%，仅将于宁德时代，排名第二位；电机市占率28.76%，排名第一位；电控系统市占率29.32%，排名第一位。比亚迪是唯一掌握新能源汽车全产业链的车企。