【本文由“一杯酒180”推荐，来自《国外品牌不行了？长安汽车朱华荣：人家还没动手呢，在找最佳时机在观望》评论区，标题为小编添加】

• 立刚科技观察

• 我一点不想掩饰，对中国传统做汽车的人，我内心是极看不起的，这些人被失败打上了深深的钢印，不是一个人，是一群人，中国的智能汽车是不能寄希望于他们的。

  我怀疑长安汽车朱华荣讲这番话时，并没有深想，是他的内心中本能的感觉，他会觉得只要外国企业来了，就一定能在恰当的时机，打败中国企业。本能地说出这种感觉。

  如果是一个普通用户这么说，我还觉得没有什么，普通用户。你干汽车的，人说，干什么吆喝什么，你自己干汽车，你不说自己强大起来了，领先世界了，你说外国企业动手就能迅速崛起，你自己干着企业，为对手说话，你这是在内部开会做形势分析吗？

  一个产业发展，从来没有什么恰当时机，过了这个村，就没有这个店，智能汽车和传统汽车就不是一个概念，从理念、架构、运营模式、服务体系、用户管理体系都不是一回事，需要用消费电子的眼光来看智能汽车，这就需要积累，需要技术沉淀，这些是传统汽车企业不会的，不干，就不会，屁的资源和市场，芯片、系统、底盘、感应器、云等智能汽车支撑，传统汽车业哪来的资源？大众要到中国来投资做智能驾驶，他们自己就已经认了，他们已经没有这个能力做了，还资源。

  至于说全球市场，对于产品而言，没有什么市场是属于某个企业的，诺基亚手机非常强大，也被苹果干了，曾经电脑也有不少欧美企业，现在欧洲全完，世界第一是中国企业。

  汽车中国企业靠的是什么，就是产品，奇瑞出口都是中国第一了，怎么起来的，就是踏实积累。

  我这里做一个判断，10年内，跨国车企，那些传统做汽车外国车企，不会有一家在智能汽车时代崛起，他们现在没有干，过了这个村就没有这个店，从理念到技术，再到管理和市场模式，他们就是跟不上了，一个中国汽车企业，现在还迷信外国车企，别干了，把位置让给别人。

说的非常对，传统做汽车的，都是国企，这些人拿着国家的政策，引进国外过时的车型，赚的盆满钵满，甚至还可以靠着中国人力成本低的优点，出口到国外，所以没有一点点开发新车型的想法，甚至当记者质问为什么不开发自己的车型时，当时某高管还说，投资太大，如果达不到一定销售量，就要亏钱，记得当时好像说的50亿才能开发一个车型，当时没有任何人能反驳他们，之后，出了一个吉利，一个奇瑞，前者是私企，后者是市属企业，结果都做出了自己的车型，都赚了钱，然后这些国企才开始自己自己做，但其实还是在模仿国外的牌子。

现在新能源汽车如火如荼，国家的产业政策，以及补贴到了如今惊人的规模，欧盟都受不了中国汽车的出口，跑到中国来调查中国电动车的补贴政策了，我们这些无动于衷的国企却在说，不是我们不做，是因为我们做了也没用，国外只是不想做，只要想做就一下子超过我们了，这让我想起了昔日的买办说的话，想到这里，有点无奈悲怆的感觉，，，，，，，，，，，唉，，，，，，，，，，，，，，，，