【本文来自《电动三轮车，可以说是中小城市与乡村底层老百姓的幸福车》评论区，标题为小编添加】

• 阿鲁兹沃伦

• 先给老头乐定性，到底是机动车还是非机动车？有了这个才好管理。

低速电动代步车，就是机动车。

但机动车种类很多，两轮电动车、农用车、拖挂车、重卡、集卡、拖拉机、工程车……不可能都按轿车管理。

低速电动代步车是从残疾代步车派生出来的，在大城市中心城区、区级中心城区主干道是禁行的，但经不住现在生活便利性欠缺。小孩子上学、买点肉菜日常用品，乘公交吧距离尴尬，大都还两不靠站，班车间隔时间又长，在上海内环外就有接送小孩上学的少数老人买了。毕竟爷爷奶奶们腿脚大都不灵便了。

代步车和两轮电动车管理规则其实早就有了，都规定限速26公里／小时、不得进入机动车主干道。现在两轮电动车车速放宽到34公里／小时，代步车不变。

我到社区长者食堂或菜市场，周围七八条公交线路也都两不搭边，光来回走得快也要三刻钟，严寒酷暑下雨就难了。也想买个轻便电动两轮，但亲属们不准，唉。