特斯拉市值是比亚迪的10倍，股市成交额100倍。A股交易活跃度不再傲视全球，美股韭菜更多

1. 12月20日，比亚迪A股和港股价格差不多了，溢价只有1.5%。市值5382亿元，特斯拉市值7856亿美元，是比亚迪的10.4倍。比亚迪前三季净利润213亿元，几乎达到上汽的两倍，动态市盈率18.77倍。特斯拉动态市盈率72倍，差不多4倍。

2. 比亚迪成为中国车企市场份额第一，预计2023年销量300万辆，大幅超过特斯拉的190万辆。近来的新闻是，三季度比亚迪纯电车卖了43.16万辆，全球市场份额17%，追平特斯拉的43.5万辆。利润率方面，特斯拉降价后已经低于比亚迪。而且比亚迪出口刚开始发力，2023年前11月出口21.6万辆，同比增长360%，供不应求卡在运输上，已经订购了多艘滚装船往海外卖车。

3. 财务指标无法解释二者十倍的市值差距。电动车智能化是一个解释，A股有说法，比亚迪大跌的市值是被华为车抢去了。比亚迪的智能化相比华为和特斯拉有差距，但也有说法，特斯拉选择全视频方案不要激光雷达，是没出路的。

4. 我看，市值差距最简单的解释就是股市活跃程度。比亚迪12月20日A股成交15亿，港股成交10亿港元。特斯拉当日成交318亿美元，约2270亿元，是整个港股成交的2倍，超过比亚迪A股成交的100倍。有那么两年了，特斯拉每天常规是全球成交最多的股票，月交易额5000-8000亿美元。原理是，股价由出价最乐观的一伙人决定，交易活跃有利于股价上涨。

5. A股长期是以散户疯狂交易著称，韭菜历史传统悠久，市场估值常规性地偏高。但是近来发生了结构性的变化，活跌的散户逐渐套住，虽然沪深两市成交也有大几千亿，但股票越来越多，实际交易活跃度走低。这导致A股整体估值显著下移，比亚迪A股和港股同价了，巴菲特减持比亚迪就是在港股的，卖压巨大。近来港股比A股表现要好些，外资看好的言论不少。

6. 特斯拉吓人的股市日成交额，显然是美国疯狂增发货币的结果。印钱撒钱几万亿美元，大量散户冲入美股，特斯拉是散户最爱，估值高到离谱。论市值等于是说，特斯拉一家公司就能超过中国所有汽车公司，但销量却被比亚迪大幅超过，荒谬到离谱了。美股应该是韭菜显著增加了，即使美联储理论上在加息紧缩，但实体经济无法吸纳的巨额资金还是在股市疯狂炒作。因为美元从美联储增发出来，美债每年还增加2-3万亿，别国又减少美元美债储备，跑到美股的资金显然在增加。