问界M7大定超过十万，卖的很不错了。虽然我不支持华为造车，但这个车的定价确实很下血本，基本上就是同级别最便宜了，比竞品理想L8几乎便宜了十万。

理想的车利润虽然高但也没到一台车赚十万的程度，M7几乎就是比亚迪唐的定价水平，而问界的成本控制能力不可能超过比亚迪。

华为这次应该就是拼命要冲量，基本不考虑赚钱了，必须先冲量之后把影响力做起来，供应链要养活。按照M5的销量，供应链都养不活，别说赚钱了。

有智能驾驶的要贵三万，就算M7持续热卖，这个钱短期内要想填平系统开发成本也是不可能的。

华为投入了两百多亿参与新能源智能汽车，回来了二十多亿，前三年基本是血亏，M7按照目前的定价只能是赚吆喝，赔不赔钱不好说，肯定不太赚钱。

所以有这个预算买车的，应该可以考虑M7，性价比很高。只有M7热销，华为跟长安合资的新公司，估值才能上的去。它定这个价应该有这些方面的考虑。

华为产品一般都是走高价路线的，难得走一回性价比路线，所以这应该是大家薅华为羊毛的难得的好机会这样的机会以后可能不一定还会有了

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