知名航空博主 微博航评团成员

这两天还看到个热议的话题，星舰那样的构型，会是中国火箭未来发展方向么？

我国科技工作者其实一直在跟踪星舰发展，而“长征九号”这个型号，一直是为世界最大级别产品预留的。

从公开资料看，过去几年长征九号的构想也经历了捆绑到光杆，煤油到甲烷，多台较小发动机并联到少数巨型发动机并联的迭代。目前类似星舰的构型似乎占了上风，甚至有说法相关模型已经给高层过目，但是，基于公开消息，长征九号暂时还没有立项。

有观点认为，国家的顾虑是市场和技术两方面的：

1、我们需要运力这么巨大的载具么？登月任务，运力介于重型猎鹰和土星5号之间的长征十号就足够了；巨型通信星座方面，我们也没有老马那么激进的规模构想（但肯定会有而且好用）。那么长征九号用来做啥？

2、未来即便真的出现如太空大规模基建、进军火星等大运力需求，化学火箭还是最优选择吗？核动力飞船之类下一代产品（往返火星耗时从化学火箭的数年缩短到几个月）会不会更合适？这就好比人可以依靠自己的力量跑出百米九秒的成绩，未来靠变革性训练和调节身体，或许能进入八秒，但百米三秒是不可能的，这时候就该坐汽车、坐火车、坐飞机了。

由于目前星舰处于技术无人区，它的出现究竟是从九秒高效进步到八秒，还是过度透支化学火箭潜力，试图进步到三秒，没人说得准，因此相信我们国家也会采取比较稳妥但不落后的态度，全力做好已立项项目，积累技术和人才，同时保持对国外头部机构的密切关注。

打好基础，一旦需求明确，可以立刻研制合适产品。收起

西方视点：

目前，大火箭可以说处于探索期。

所以，有美国人在前面，挺好的。

总之，我们就等着瞧。

摸着鹰酱过河，就对了。