【本文来自《今年双11，车主开始“反向消费”》评论区，标题为小编添加】

现在的死路一条，源自当初的丧心病狂！

就是十年前，汽车企业还在一方面强制供货商不能向自由市场提供配件，只能提供给车企的备件部门，另一方面强制4S店只能用车企提供的备件，不能在自由市场采购，更不能用副厂的替代产品。

消费者只能到4S店维保，否则出了事情概不负责。大概等同于目前的苹果吧。

当时有个学术名词叫“零整比”，不知道大家知道不知道。

意思是说，从售后市场买各种备件组装一辆车的费用（零买配件），和从买一辆新车的费用（整车购买）之间的比率。

这个“零整比”，进口车合资车一度达到6以上，自主品牌也到达4以上，豪华车更大不提。

所以，当时几乎所有的车企，都知道售后市场是暴利来源，甚至是利润的大头，所谓卖车不挣钱，挣钱在售后！

各大车企如此贪得无厌，丧心病狂的策略，直把消费者当韭菜！不但丧尽天良，更是涉嫌垄断市场，最终国家出手，立法终结垄断。

消费者终于可以扬眉吐气，自由选择配件，自由选择维保店面了。

现在这个局面，谁说不是又一次拨乱反正呢？