【本文来自《工业明珠越来越少了》评论区，标题为小编添加】

• 泥瓦盆啦

• ”值得注意的是，该船零部件竟然高达2500万个，是C919的五倍”

  不否认邮轮的重大意义，但是这样的比较不合适且涉嫌装小聪明。

  其实，多出的部分基本上是豪华邮轮内部的高档酒店装修，2125间房舱、9个餐厅，有剧院、水上乐园、篮球场……，去看看视频和图片的豪华奢侈，这些东西，只要砸钱进去，比C919多十倍也容易！但是，这些和高新科技没一毛钱关系！

同感。超级邮轮建造，不应和芯片、光刻机、精密机床、航空发动机等真正的工业明珠相提并论。它的确很难，但其难在于复杂大型工程的项目管理上而非技术上。但它比修地铁，架大跨度桥梁和盖摩天大楼难吗？怎么从未听人说这些是工业明珠？另外，据我所知，船用设备的国产化率并不是很高，例如主机大概不是进口就是专利制造的。

当然，有些超级豪华邮轮的建造是极具技术挑战的。例如用铝合金做上层建筑的结构材料，如何与钢质船壳焊接。又例如，这艘邮轮用全回旋azimuth pod drive做推进器，其安装有很高的难度。可以说，建造一艘邮轮的技术难度有多高，还要看具体的设计。