【本文来自《新能源车会摧毁传统豪车市场吗？》评论区，标题为小编添加】

这篇文章说的还是很透彻的。 

豪车和奢侈品包包有一点不同，奢侈品包的利润是很丰厚的，但豪车企业（保时捷以上，不包括保时捷）是亏不赚钱的。

一辆车能够上市销售，需要大量的研发，测试和技术验证环节，这些环节成本很高，需要靠车的销量摊下来。 而豪车因为价格所限销量不会太大，所有的豪车品牌都是亏损的。

豪车品牌为了生存，只能卖身到其他汽车集团，靠共享大型汽车集团的资源来降低成本，虽然仍然亏损，但亏的不严重。而大型的汽车集团为了扩展自己的产品线，提升品牌价值也愿意吸纳豪车品牌，比如劳斯莱斯属于宝马，宾利，布加迪属于大众，法拉利，玛莎拉蒂等一票意大利品牌属于菲亚特....

指望卖豪车赚钱不太现实，但确实有好处，比如仰望对于比亚迪的品牌建设就很有价值。