【本文来自《电车的优势区间就是在高速公路上》评论区，标题为小编添加】

• 陈涉

• 纯电车相比燃油车省钱的应用场景主要是在市区道路行驶。市区道路的交叉路口多，行人、机动车、非机动车多，因此会频繁刹车、等待和起步。燃油车刹车时动能无法回收，停车等待时有怠速耗油，起步时耗油量大，这三大缺点纯电车都没有。

  在高速公路上不堵车时，燃油车就不会产生上述三缺点，而且燃油发动机效率最高的时速一般在90公里／小时左右。因此，跑高速不堵车时，纯电车相比燃油车节能优势不大。

油车最大的优势是没有续航焦虑，尤其是长途出行！以前我不太理解为啥外地外省车跑那么快，大多过了限速甚至超不少，后来就明白：时速120~130比时速100看起来，一个小时多跑20,30公里，那可以节省十几二十分钟，甚至更多，几百公里就是节省一两个小时，也可以减少上服务区，我个人不太喜欢上服务区，放松一下后，要过一段时间才能适应，集中注意力。所以三四个小时左右的里程，我一般不停歇。时间越长，体力，精力消耗越大，安全性因人而异。不赶时间，一两个小时车程开经济时速是合理的。电车跑长途（如果一两百公里算长途当我没说）现阶段不适合，不说长假堵车，就是平时就是规划充电节奏就够烦人，更不用说遇到排队。通勤，短途旅行多首选电车，有长途出行需求就插混或者油车。