就拿深圳来说,小区都没有固定车位了,怎么安私桩?

【本文来自《十万以内的油车完全可以满足家用需要,但电车则根本不可能》评论区,标题为小编添加】

问题是这个“省钱”有很多前提:

1、有车位、有私桩,充电方便。

就拿深圳来说,小区都没有固定车位了,怎么安私桩?

此外,中国消费者协会2022年《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》显示:500能够安装自有充电桩的,仅占电车用户的24.2%!即使算上了能在小区或单位充电的人,仍有27.2%的人不得不找地方充电。

这还是只调查了电车用户,如果查一下油车用户,恐怕没有条件安装自有充电桩的比例更要高的多!2、基本不出远门,同时又必须频繁往来于大概10~100公里左右的范围。这显然不是大多数人的状态。

道理很简单,要想“省钱”效果明显,必须里程数够长;但同时电车又不适合长途跑高速,所以只好在市区周边来来回回玩蚂蚁搬家了。

当然了,有蚂蚁搬家的兴趣爱好无可厚非。可是拥堵、停车难的市区真的适合开车出行吗?

3、难以应付突发的出行需求。车该充电了,却要马上出门(有孩子的都知道,半夜三更去急诊不是啥稀罕事儿),省的那点钱得耽误多少事儿?

发表于河南省
2023-09-14
汽车

观察者APP,更好阅读体验

国产人形机器人价格低至万元内,以后真能论斤卖?

女外卖员19岁辍学,干过17份工作:想为自己活一次

美诺奖得主:中国科研环境“真香”,美国也这样就好了

“被枪指着头时,印度不签”

急眼!欧盟放狠话:和中国谈不拢,就能怎么报复怎么来