【本文来自《出租司机吐槽新能源车：给富人开着玩的，换个电池得8万》评论区，标题为小编添加】

• Calyz

• 小型营运车辆八年强制报废。

  现在能用来跑出租的新能源车车价算12万元，油车算8万元。

  新能源车一人开年运行里程6万公里，8年总里程48万公里，折合车辆折旧成本约0.25元/公里；

  油车两人开年运行里程10万公里，8年总里程80万公里，折合车辆折旧成本约0.125元/公里。

你这个算法理论上算对，实际又有出入

1、现在新的营运车辆，已经极少买纯手动挡油车——8w买纯手动挡油车确实够，但是你还得算上购置税，实际差不多至少要8w5落地（现在新司机也根本不想开手动挡了，客人在升级体验，新司机也要升级体验）

2、实际上，现在如果买油车，基本也是买混动——不买国产也会买日产混动自动挡。早期出租车还有油改气的，现在油改气的车你根本拉不到客人。混动的价格和普通新能源电车价格差不多甚至更贵些

3、更关键的，其实是很难把车租出去找换人不换车的搭档。而且你也忽略了搭档之间的磨合损耗问题，两人联动开车比自己家车自己处理复杂多了。而且车开的多，保养也得多。（油车保养本身也比电车贵而且更频繁）

你算的只是理论，而且少算了很多东西。现状就是换人不换车的做法已经大幅度减少，找不到搭档是常态。