【本文由“老徐子”推荐，来自《苏师傅为什么一直在输出片面的试车观点？》评论区，标题为小编添加】

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• 具体说说。。。我还真想听听

我也开了20年车了 大大小小的车也开了不少 要说驾驶品质m5绝对是可以排在前面的 尤其是和各种油车比 由于电池的存在电车基本上默认就是中置后驱 并且很容易把重心调的非常平衡 所以以前油车所谓底盘调教的积累对于电车来说基本没什么用 你所谓的入弯不流畅从我开了2万多公里的经验来看没感觉到 70多下匝道 方向定位精准稳定 如果你在去年试驾的话22款没有更新dats高速入弯侧倾有点严重倒还有可能今年更新dats之后侧倾也得到了极大改善。

另外说到辅助驾驶 我同事有蔚来我开过一段时间 我跟用户中心的朋友也一起测试了一段时间的问界的ads2.0 在我看来蔚来的lcc几乎等于不能用 频繁的需要接手 除了在跟车的时候 路况稍显复杂就要接手 跟我老款m5上的博士l2比就多了个打灯变道的功能。ads2.0的lcc基本上就可以撒手开了 无论是早高峰还是乡村道路都可以做到0接手 并且ads2.0最强的还是异形障碍物博弈 这点上在所有辅助驾驶上是独一份 不光只是认个人车猫猫狗狗 路面上几乎所有的障碍物ads2.0都可以识别并作出反应 并不是像蔚来小鹏之类的只认白名单上那些东西。所以蔚来辅助驾驶优于问界就是个笑话