【本文来自《32城地铁账本出炉：谁在赚钱，谁在靠补助》评论区，标题为小编添加】

TOD模式能够盈利，充分说明修地铁是个整体盈利的事情，只是这个钱被不同的主体赚走了。实际上以北京的人口和消费力，地铁口附近搞商业写字楼物业综合体，肯定非常赚钱，完全可以覆盖地铁的成本。现在全被私人部门赚走了，地铁反而需要公共补贴，相当于补贴给私人部门了。需要把地铁为外部赚取正收益，内部亏损状态调整过来，修地铁有朝一日普遍成为赚钱的事情，就能得到更多民众支持，甚至可以到股市融资，得到更多成本低廉的资金的支持，能够更好更快的发展。