【本文来自《其实增程式汽车还是可以做成更先进的模式》评论区，标题为小编添加】

• 匿名用户

• 很多时候不是技术问题。

  1,涉及动力系统和地盘框架改装，车管所那边不好过。

  2，一旦产生事故定责的问题。

  3，没地方放置，专门去换又麻烦，很多时候是开着转个弯要干别的事。寄存和拆装肯定要费用吧。还不如装了不拆想用就用。

  4,车辆是个消费品，最大买点是舒适和省事。特别做增程做为动力选项的车，基本上都是主打舒适而不是性能和省钱。

  5，连换电都有人搞。肯定有人这么想过验证不可行。给特斯拉装发电机不会是没有。还不如换电呢。

主要就是现在讨论纯电EV车的电池问题，电池小了不太适合出远门，电池大了又太贵，所以还是有很多车主选择混动车型。

我个人感觉，像DMI之类的混动车，多了一套串并联控制系统，动力控制逻辑做的更加复杂了。

像我老婆这类人，就跟我讲过，纯电车确实很省钱，但是她才不会天天盯着电量表，也可能经常会忘了去充电，需要用车时就得随时能开，不能因为要充电而耽误用车，我看她的意思，那还是得随时能加油才行。