【本文来自《夏收在即，上百台收割机无法下高速？官方回应了》评论区，标题为小编添加】

又有农机话题了......我简单科普一下，欢迎指正。

所谓“跨区作业”，就是农忙季节（主要指各个地区、各种作物、各种季节的收割）时，大量的专业农民开着蓝牌小货车，装载着收割机到全国各地（近的跑省内、中的跑附近省份、远的跑全国）帮农民收割农作物而赚取报酬的行为。农业领域也有先富和后富之分，先富的赚了钱买农机，然后去少有农机的地方帮人干活，这既提高了购机农民的收入，让他们能够尽快收回购机成本并更加快速的赚钱，也能帮助农业落后地区减少收割时的损失，提高收割的效率，增加他们的收入。总而言之，这种行为行之有年，且会产生有益的滚雪球现象。

因为收割的时间非常紧凑，不是能够靠人工慢慢来的，而中大型农机便宜的要几万，贵的要十几万，也不是农民们可以人手一台的（人均地少，不划算），所以大部分本地人购买农机的积极性不高（除非是大户或合作社），因为专门跑跨区的收费较低，这既降低了本地农民的经济负担，但同时也打压了普通本地农民购买农机的积极性，一般来说本地不会有足够数量的农机，二者是相辅相成的。

而大家关心的“跨区作业证”，这是全国所有跨区作业的农机（蓝牌小货车＋收割机）都必须要办理的证件，这不仅是一张许可证，还是高速公路免费通行证。同样的，这个证件也行之有年了，不是突然冒出来的，按理说，只要你是开农机的，只要你想跨区作业，你肯定知道要办理“跨区作业证”。

那么我个人推测，有两种可能——第一，当地（农机机主所在地）农机部门没有尽到其宣导告知的义务，以至于这些机主完全不知道，这个可能性较低，因为这是农机圈的常识，就算农机部门没有告诉你，你从其他机主那里也能知道；第二，这些机主抱有侥幸心理，没有办理跨区作业证（这个证是有办理程序和要求的），以目前能够了解到的信息来看，这个可能性较高。

PS：虽然办理了“跨区作业证”的蓝牌小货车＋收割机，能畅通无阻、高速免费，但是如果超出正常范围（比如你装载的收割机比别人装载的要大一圈）的话，那就是“跨区作业”中的超高、超载了。