近年去贵州了几趟,说说个人印象

【本文来自《贵州化债工作推进异常艰难,仅依靠自身能力已无法得到有效解决,如何看待?》评论区,标题为小编添加】

近年去贵州了几趟,说说个人印象。坐井观天,就是聊聊。

一、治理效率挺好的。

去黄果树和苗寨自驾旅游,当时正逢疫情反复冒头,消息刚出来,路上、景点登记查验的就开始了。

自驾游从贵阳去黔西南途中,在服务区开尾箱取李子吃,由于尾箱东西多,随手一摁没合上,到了酒店才发现,旅行箱不见了。抱着试试看的想法,打贵阳110求助,人家到服务区查询,居然找到了。并代为顺丰到家,当然是箱到付费的。后面还有部门回访的。

从这两细节,是不是效率挺高的?

二、基建做得真不错

在贵州高速上开车,很多地方,除了桥,就是大桥,高坡深壑,北盘江大桥就是云中凌空飞渡,建设难度和费用肯定是惊人的。高速路密度大,快速路也普及。从贵州的地形地貌地理位置人口分布经济基础状况讲,是下了很大决心的,不容易。

在贵州跑了总有十几个县城吧,有部分规划得很好,道路、绿化、商业,很有特色。

令人感慨。

三、经济运行调节也许还需要更精细更有艺术

不是组团考察买煤矿嘛,贵州煤矿多。过程中发现,确实有部分资源赋存量大、质优、灾害低的矿,因为当时是30万吨以下(不含30万吨)规模,在经济低迷周期去产能,一下子全停关下来。2021、2022年缺煤,出现煤超疯,为能源保供,扩大产能,必须择优重建。

这一停关、一重建,就需要大量资金,还牵涉大量债务债权,有的原投资人差钱得不得了,又被停关怕了,于是只能找人出资合建。找来的出资人也参差不齐,有的也心怀疑虑,担心政策变化。

说实话,如果停关动作是循序渐进,小步试行,经济一回升,煤炭一畅销,部分好矿没必要停关至今,保供、交税、创收,再把电力、煤化做好,是不是很舒适?周边的资源条件都没贵州好,重庆、四川、广西也是缺煤区。

当初如果选择在煤矿减增产能的数量、范围、节奏、时序、变化上更精细灵活,应该是可以创一大笔收,省一大笔钱,而且可以为这两年保供作出更大贡献。

高质量发展,是高质量的发展,归根结底还是要发展。发展的路径发展的指向强调要注重高质量,量也要合理增长。

“中国式现代化不能走脱实向虚的路子,必须加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系。”

创新、能源、资源、制造、服务是现代工业的五大支柱。

中华文明能够绵延至今,最大的特点就是其自生、内生、再生能力。最根本的原因则是形成了统一、强大、巩固的生产力中心,安则足以自立,危则足以自保。

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