亚洲特快：包头的“T-72幽灵”

各位朋友大家好，欢迎收看本期《亚洲特快》，最近网上流传的照片显示，一辆经过大刀阔斧现代化改造的T-72A坦克出现在了包头市的街道上，这辆车引起了军迷们很多的想象，而另一方面最近西方援助乌克兰的坦克也开始陆续亮相，如果这些坦克与俄罗斯坦克在接下来一段时间，正经过过招，那么或许，很多事情就很有趣了。

这里咱们先来聊聊这辆“幽灵”T-72吧。

网上有人分析这辆T-72坦克，称它可能是在T-72A坦克的基础上，在炮塔外面披挂反应装甲，然后更换主炮、火控系统而来。

但是其实从照片上我们可以看到，这辆坦克的炮塔绝非原装T-72A的炮塔。

它的车体上方安装了VT-4坦克同款的车长周视仪和炮长瞄准镜，这两个装置都是采用穿透式方式安装，而在原版T-72A车体的原位如果要安装，那就意味着要切掉一块主装甲，这其实是不可能的。

再加上其他的一些细节，我们最后可以得出一个有趣的结论，就是这辆车上唯一保留的T-72A坦克炮塔的部件，可能就是顶部车长和炮长舱盖中间，以及周围的一小块，其他完全替换成了新的部件。与其说是拿T-72炮塔来改，不如说是我们重新设计了一个焊接式炮塔，然后用了一块T-72原装的顶部装甲。

这就意味着，这种坦克的炮塔正面装甲已经更换成了VT-4的同款，其防护力相比原版T-72A基础上外挂重型爆炸反应装甲，会有很大的提高。

那么这样看来，实际上就相当于整个炮塔都给换了，包括自动装填机，火炮，火控、炮控，等等等等，甚至连乘员的座椅可能都换了。

但是该坦克的车体正面没有加装新的附加装甲，毕竟车体主装甲实在是没办法在不大幅度变更底盘总体设计的前提下给你切下来换掉。

不过估计这辆车如果接下来要向潜在客户展示的话，也会和T-72B3、T-80BVM这些车的做法类似，在车体正面安装附加的爆炸反应装甲，能够略提高一些车体正面防护力就差不多了。至于其动力系统，也应该是没动，保留原T-72A的发动机和行动系统，反正本来这套系统就有相当冗余度，即使换新炮塔重量有所增加，也应该没有太大的影响。

不过这样的改造带来的好处是明显的，且不说作战系统完全替换以后坦克可以具备现代化战场上所必须的信息化能力，火控系统大幅度提高，火炮威力大幅度增强，正面装甲防护大幅度增强，光是新的尾舱解决了在斜坡上苏系坦克传统的转不动炮塔的“颈椎病”，就有相当的战术意义。因为苏联的半蛋形炮塔始终存在重量不平衡，在斜坡上转动炮塔的话会导致炮塔驱动机构过载。

当然俄罗斯T-90坦克也加了尾舱，在里面存了几发炮弹来解决这个平衡问题。只是这个尾舱和乘员舱不联通，这几枚炮弹需要乘员爬出坦克来再拿进去。但按照我国96式、99式和VT-4的设计呢，尾舱和车体是连通的，里面安装了部分电子设备，同时顺便也能给乘员增加一些空间，解决苏系坦克炮塔内乘员空间过于狭窄的问题。

这辆坦克的改造呢，如果拿手术来打比方，那就相当于除了保留一块天灵盖还是原装的，整个脑袋都给你换了，是不是够“大刀阔斧”呢？

那说到这个东西呢，就有人要开始寻思这坦克的目标客户了，说个最离谱的，返销俄罗斯啊，这个市场现在可真的非常蓝海。

这几天俄罗斯官方也提到，他们打算在2023年向俄军交付1500辆坦克，其中除了约200-300辆全新生产，大多数是改造或者翻新旧式坦克，包括T-72、T-62，乃至于一些T-55。甚至，一些战场上回收下来损毁比较严重的坦克，回厂修理之后重新回来，也得算在这里面。

这显然是不能满足俄军的最高要求的，毕竟这1500辆，差不多也就是弥补上俄军在战争开始以来的损失，而不能做到如同二战中那样，坦克越打越多。

所以假如有人能帮他们把早就扔在坦克坟场里的旧T-72给改造成比T-90M，T-80BVM不差的新坦克，那俄罗斯肯定是会开心的嘛。

这几天正好网上也看到有营销号在搬运网上军迷们的笑谈，大家在琢磨俄罗斯现在最想从我国买什么武器，然后你就发现，似乎还是96式坦克啊，04A步兵战车啊这些显眼的大件上。

但其实从俄罗斯角度来说呢，至少从一些在俄罗斯那边的朋友说现实中俄军的想法呢，人家还真不觉得对这些坦克和步兵战车有什么特别迫切的需求，人家承认你这些装备比他们对应的同类装备好，但是毕竟也就是同类装备罢了嘛。他们真正需要的是一些有可能改变战场形式的东西。

按照这位朋友的说法，那些比较了解解放军装备体系的俄军军官开口想要的第一件东西，我敢肯定你们想不到，要不给大家五秒钟，你们在弹幕里猜猜是啥？

5、4、3、2、1

唉，答案揭晓，是PCL-09式122毫米车载榴弹炮。

怎么样，是不是有点情理之中，意料之外的感觉？

其实想想呢，这也很合理，因为PCL-09很适合俄军现在的战场环境背景。

首先，俄军目前仅有很少数的炮兵部队实现了数字化，尤其是那些装备2S1、D-30等122毫米榴弹炮的部队，基本上还是通过传统炮兵参谋作业方式来进行作战指挥，顶多是通过计算机来加快数据解算速度。从打击能力和生存能力上来说，和冷战时代的老前辈没什么本质区别。

但PCL-09就不同了，一方面，卡车炮，没有了牵引式火炮的各种麻烦，其驾驶舱顶盖上那个数字化终端直接解决了绝大部分炮兵数字化的需求，如果是以整建制方式采购的话，顺便炮兵营里直接自带无人机，炮兵雷达，前沿观瞄侦察车，当然还有最重要的，数字化的营指挥所，以及在俄军看来非常先进的数据链通信系统。

可以说如果真的可以获得，那么这种装备将会完全改变俄军炮兵火力的打击方式，大大提高反应速度和精准度，大大提高生存能力。

况且俄军至今把2S1改装成2S34自行火炮的工作仍然在持续，但其改装速度还是远远赶不上前线对于近程自行火炮的需求，也正是因为这个原因，俄军首先想要的，而且觉得我们也有能力给的，首先就是PCL-09。当然如果可能，他们也想要PLL-09大八轮122自行榴弹炮，或者07式履带式122自行榴弹炮等这些装备。

当然了，前提总归是，如果能卖的话，是吧？更何况，那俄罗斯想要，难道乌克兰那边就不想要了吗？

这也告诉我们，军迷的想法和实际的军人在考虑这些事儿方面吧，那还真就不一样。

当然了，这并不是说我们改这个T-72就是给俄罗斯或者乌克兰设计的，正经的说，其实我国的T-72改装外贸项目早在2012年甚至更早就已经出现在了北方工业在各种展会上发给观众的产品目录里了，这套改装套件也可以用来改装59式坦克。

甚至如果你没有59式坦克，比如孟加拉，还可以5块人民币先卖你白板59，然后我们再给你改装成一个套59壳子的三代坦克……只不过这样改出来的效果呢，可能还是不如直接买点VT-4、VT-5算了。

那如果你自己就有T-72，你现在又想找人改进它，那么你的选择就是，可以送回俄罗斯或者乌克兰——然后这会儿吧，那你的坦克大概率会出现在战场上了。

所以现在如果有人要改装T-72，而且真的想拿回改装好的坦克自己用，那大概也就只能找北方工业了。

所以这辆T-72或许就会出现在明年珠海航展上，或者今年就上一些中东地区的展会，甚至，前几年咱们不是也举行过“装甲与反装甲日”这样的活动吗？如果着急要推销，那就再来一次呗。

不过这些传统坦克吧，对于军迷们来说肯定是觉得劲儿不够大，你看美国那个“艾布拉姆斯X”，你看法德那个KF-51，法德合作的那个EMBT，俄罗斯的T-14，那看着一个比一个有未来感，咱们这99A这么多年了也没出个改进型什么的，VT-4作为一个外贸车，虽然其实设计的很好，但毕竟也是一个传统构型，在大家看来总觉得还是有点……不够未来。

其实VT-4设计上还是很有特点的， 我们之前在珠海交流的时候就有朋友提到，它的装甲设计很有前瞻性，目前它的正面基甲的防护力甚至超过了炮塔，因此未来搞“换头术”的时候不会因为车体装甲拉胯导致只能卖头。

从这个意义上说，或许VT-4的车体某种意义上也体现了未来我军新型坦克的某些子系统的设计理念，是很值得关注和期待的。

不过还是老问题，对于军迷们来说会觉得它还是过于传统了。

其实前几天99A坦克的总设计师毛明在一次讲座上展示的铰接式未来坦克的设计方案引起了很多朋友的关注，不过也有朋友说这张图可能其实是毛明总师正在讲解俄罗斯“军队2020”会议上曾经提出的“未来铰接坦克”概念。所以具体这个方案是不是我国的下一代坦克方案，恐怕无法定论。

但是我国确实有必要开发一种未来坦克，因为目前现役几种坦克从主要性能上来讲，各有不足之处，目前我军坦克换装工作似乎也比较缓慢，甚至有一些部队又用回了59D式坦克来顶装。这也表明， 在坦克这个领域，类似“歼-20”“运-20”或者055驱逐舰这样能够重新定义一种装备的装备目前尚未亮相，但可能也不一定那么遥远了。

其实关于这个事儿咱们之前节目里也说过几次了，比如据现有的公开报道，这种新型坦克或许会有钛合金结构件；比如它的火炮可能会采用新原理火炮，威力可以超过现役东西方的120和125毫米火炮，但口径却小一个档次。当然这也就意味着它需要采用更加先进的材料和其他相关技术；比如它的观瞄系统可能会采用AR技术等等等等。

这时候我就觉得，既然现在各个子系统性能已经达到或者超过世界先进水平，那么问题就只在于将这些子系统以什么样的方式组合，形成一个什么样的状态。

比如说，铰接式，是一个方案，一种比15式稍微轻一点的坦克，方便空运，也是一个方案；还有比如，有人步兵支援战车、和无人轻型坦克歼击车联合作战，也是一个方案；再比如,VT-4坦克换个新的铁头，也是一种方案……

至于具体采用哪一种，那就要看决策和技术的取舍。

这里咱们稍稍史海钩沉一下，当年德国和美国联合进行MBT-70坦克项目，在其中验证了很多各种技术，包括152毫米两用火炮，大口径尾翼稳定脱壳穿甲弹，先进的悬挂系统和全锻造履带，先进的动力系统，这些技术也是每一项都超过了当时西方其他坦克的先进技术，这些技术都不同程度的影响了后续坦克的发展方向。

但是，在MBT-70上也有包含了过多的新技术，其中有很多都不甚实用，比如说把驾驶员装在炮塔里面，什么的。

虽然经过长时间的验证，MBT-70坦克本身终于还是失败了，它没有进入美国或者德国军队服役，但是两者都在它的研究基础上认清了下一代坦克的发展思路，并且重新确定了坦克技术路线，德国去开展了120毫米滑膛炮的研究，美国去研究了新型的复合装甲和燃气轮机。

最后各自搓出来了M1坦克和豹2坦克，才成为了一代经典。

所以现在我们的下一代坦克是什么样子，可能也不是我们现在通过只言片语和几张图片所能够猜得出来的。但是呢，只有一点可以肯定，作为我国时隔十多年后开发的新一代坦克，又赶上如今这个战争形态的转变让坦克装甲车辆也不得不必须有一个革命性变化的时代，那我们到底最后会给出什么样的一个答案，那……还是等着看吧。