新能源汽车出海，对导航和地图软件是否也是千载难逢的机会？

【本文来自《我以为“中国是发达国家粉碎机”对汽车行业不管用，直到9.98万的2023秦dmi》评论区，标题为小编添加】

中国新能源汽车现在对欧洲，日本澳洲，南美，非洲这些地方绝对是降维打击，出口这几年肯定会大幅增加。估计北美由于美国的原因比较难大量进入。希望中国的软件公司积极布局，地图导航，音乐，播放 交友，聊天，微信，智能驾驶等与车企深度合作抓住这一波机会跟着智能车出海海外。特别是导航和地图软件这绝对是千载难逢的机会！错过了可能就很难再出去了！当然这里面也有很多困难，因为软件特别是基础的导航，地图等软件敏感性较高，发达国家可能会设置障碍，但是，亚非拉，中东等地方阻碍应该比较小，希望我们的车企不要图省事，直接用欧美的软件。国内的软件公司特别是上述提到的公司，积极和车企配合，要从战略高度认识软件出海的重要意义，互相帮衬，互相出资，共同促进中国软件出海。

华为手机刚开始受制裁时为什么欧洲销量急剧下滑，因为用不了谷歌的很多软件，手机的功能性立刻被打到残疾，销量很快清零，但是国内市场就影响很小，就是因为国内软件市场很丰富。手机的使用性不受影响。所以要汲取这些教训，大力促进中国软件出海。手机海外市场我们很难在基础性软件谋求突破，汽车是个新赛道，希望国内企业一定要抓住机会！！

如果欧美市场进不去，和车企合作弄两套软件，欧美导航用一套，其它地区用国内这些企业的。国内软件企业做好汽车所在国软件本地化工作，使当地人用起来方便，可能刚开始成本较大，操控性可能没有谷X，脸X，推X好用，或者不符合当地人使用习惯，但是随着软件迭代，和使用时间的增长，必然会在国外站稳脚跟。

这样做不仅对软件公司有利，对车企也有很大好处，首先和国内用同一套系统，开发成本低，一致性好。最重要的是万一某些国家施行软件断供我们也不怕呀！

刚开始肯定会增加很多成本和人力，而且市场开拓也有可能受到限制，但是一定要有战略眼光，因为软件如果使用上了别人的，你想换可就很难了，而且你的命运就掌握在别人手中。