说说造车新势力的那些傲慢

说说造车新势力的傲慢。（可能会被他们公关的投诉哈哈）

首先借用媒体的说法，中国造车新势力一般指的是蔚来、理想、小鹏，如果范围扩大一点那就是还包括什么问界、五菱。但是一般指的是前面三个！

为啥说他们是造车新势力的代表呢？因为他们一个显著特点是借助美国资本市场起来的，在美国上市，在资本支持新技术这一块，国内的资本只能是隔着几条街眺望人家美国资本。中国资本还需要学习的地方很多！

我自己没有买过蔚来、理想、小鹏任何一部车，所以评价应该不存在偏颇，当然因为没有实实在在开过他们车，所以可能主观性就高了，各位看官就将就一下，乐呵吃瓜，意见不糊，欢迎拍砖！

第一，把价格定个高高的，一开始就把自己定位所谓汽车新贵族，借此靠高价位来抬升品牌形象。这个在蔚来身上特别突出，他们那个创始人什么都要贵的，连理想的李想都看不下去了，说人家什么段位的员工都要坐商务舱。这是典型的傲慢，当年几大世界级的车企起来的时候，福特、丰田、大众走的可都是群众亲民路线。开创现代汽车的鼻祖福特，人家的定位可是让工人买得起汽车哦！

第二，堆一大堆无用但是花里花俏，但是看起来很高科技的玩意。比如超大的屏幕显示。比如全功能按摩椅啊（扯淡，再怎么按摩有哪些技师好？），什么影音播放18声道播放，但是对提高行车的安全性的配置、所用的车身材料讲的很少，把娱乐放在宣传的第一位，把安全几乎放到最后，满满的傲慢，娱乐才能吸引眼球，安全？意思意思就行了。

第三，坚持不降价的傲慢。几乎每一轮降价都是特斯拉挑起的，这三大势力没有一家主动降价（国内的其它也差不多）），其中理想的老大更是公开宣传，理想是保值最好的，从不降价。汽车是一件工业品，好不好，工业品就是一个不断价格下探的消耗品。

第四，对事故的傲慢。造车新势力对所出现的严重事故很少有严谨的报告，一般是事后静悄悄处理。这一点，特斯拉也是非常一致，也是最大可能选择静悄悄处理。但是人家特斯拉的销售量在那里，完全可以对你们傲慢，你们三家难道不能客观实际公开一点，没有！

本质上我不看好这三家汽车新势力，他们用虚伪的傲慢的高价位来玩成本不断降低的群众工业品！再过三年，这三家会非常难受的！也许用不了三年！

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