科技水平的进步，首先发生的并不是聚焦于AI和机器人让制造业无人化

【本文由“大道沧桑”推荐，来自《如果大规模使用机器人，我们的制造业怎么办？》评论区，标题为小编添加】

几个逻辑上的错误：

1. 随着中国成本的上升，但特别是科技水平的进步，首先发生的并不是聚焦于AI和机器人让制造业无人化，而是会去制造更高端的产品，比如大客机，高端机床，高档汽车，高精尖半导体，以及相关产业链等等，这个也是德国、日本，甚至美国这些国家历史上制造业转移同时发生的事情。

2. 产业链的向上攀升远比死磕AI和机器人去进一步替代流水线工人要容易，成本低的多，风险也更小，因为一个是去吃透世界上已经存在的技术，而另一个却是去研发还并不存在的技术。

3. 中国在2050前，更需要关注的是让国家的产业升级，为更多经历过高等教育的年轻人创造优质的岗位。这个事情现在的压力已经非常大了，如果产业升级不上去，就会掉进中产阶级陷阱，不进则退。就算美国人千方百计阻挠，我们也只有这一条路走下去，就算为此爆发战争也在所不惜。

4. 至于AI和机器人，如果我们能够把全世界的高端制造业全吃光，美国和西方就连机器人都买不起，只能回去变成农业国和卖资源为生。

5. 每年每一架737飞机进口要几亿美元，你就算替换掉整个血汗工厂装配流水线的工人，每年才省几千万人民币工资而已，还不提机器人的固定资产投入成本，维护成本。流水线制造出来的产品不会因为你用了机器人而变的高价，只会因为产量的上升变的更为廉价。随便做一个数学题就明白资本投入的方向应该是进口替代上，而恰恰就是当前热火朝天在干的。真正现在大规模引入机器人的工厂，不是用来替代血汗工厂里的低端装配工人，而是去替换高级技工：比如高级钳工，高级焊工等等，因为这些高级技工本身就是供应不足的，未来的需求缺口更大。这个场景下机器人的成本才能比一个需要长期培养的高级技工成本低。

你比较越南和中国血汗工厂流水线工人的薪水，确实我们的成本高，但你去比较下中国和德国汽车工人的薪水，我们的薪水低的可怜，这也是为啥现在汽车出口井喷的原因。至于tesla的单车利润，那个是数字游戏罢了，Tesla在产品研发是严重欠帐的，几年前发布的新车型，到现在都无法量产，而中国的几家公司，运营成本早就覆盖了，亏损就是重度研发投入的原因。看看Model3 这种都多少年的老车产品力，然后看看中国公司的新品，市场最终会选择谁，你就等着看好了。

另外，中国STEM的每年毕业生基本已经是美国的10倍了，这些就是产业升级的底气。