中国汽车产业已经逼近“从量变到质变”的临界点，何时形成突破只是时间问题！

这几天看了三个与中国汽车产业相关的资讯，一个是中国汽车出口量已经达到全球第二（下图1），一个是国产品牌去年国内销量首次荣登榜首（下图2），还有一个我的手机截图中找不到了，内容是有关新能源汽车的，大概是说国产品牌新能源汽车在新能源汽车竞争中已据半壁江山，在可能带来的新能源汽车时代，有好几个中国品牌已经具有成长为世界级品牌的潜力。

图一

图二

这些数据和我这些年的观察基本是一致的。国际市场上，在一些发展中国家的马路上，中国品牌汽车从无到有这些年明显比原来多了。在国内市场，虽然豪华车仍然以外资品牌为主，但是国产品牌无论在价格、外观还是性能上都在逐渐拉近与外资品牌差距，有越来越多的国产品牌正在跻身进入中级车行列。在国内县乡镇市场，国产品牌则已经在数量上占据绝对优势。

这些变化让我隐隐有种感觉，如果这种势头延续下去，政策上不乱折腾，国内经济与市场不出问题，相关企业咬牙坚持下去在拓展国内外市场的同时在技术层面再形成更多突破，中国汽车业一定会在未来的全球竞争中占有一席之地。

特别是新能源汽车，经过十几年优胜劣汰，国内已经形成了一条具有全球竞争力的产业链，何时突破从量到质的临界点，成长为全球品牌，非常值得期待。

汽车业是全球最重要的产业领域之一，其技术含量和产业带动能力是其它产业所没法比拟的。中国从开放市场开始，经历了几十年时间，随着近二十年经济的爆炸性增长，在技术和市场方面也同步积累，终于建立了产能优势并逐渐形成产业优势，尤其是抓住了新能源时代契机形成了一个自有品牌集群，每一步走得都很不容易。

希望中国汽车人再接再厉，继续围绕技术与市场发力，撬动全球版图，早日形成全球竞争力，成为全球汽车产业重要一极，我们都期待着这一天早点到来。