一周保险动态：网银渠道或不能销售一年期以上银保产品……

文章首发于公众号：叁里河

整理：大文

01. 投诉新闻

【大堂保安忽悠客户买保险邮储银行误导销售遭质疑】

近日，新浪金融曝光台收到了山东石先生的投诉。石先生称，17年7月，邮储银行茌平县广平营业所大堂保安于某乐误导销售，以1万元每年利息400元虚假宣传诱导其母亲，在对该产品性质不清楚、不明白的情况下，向其销售保险。一年后石先生陪同母亲到邮储银行茌平县广平营业所要求办理退保。

石先生回忆，于女士在现场告诉他，如果现在办理退出只能返还7000多元，还多次言语胁迫阻挠办理退保业务。当时老母亲没想到1万元存了一年，400 元利息没拿到反而又损失 2000 多元，当场情绪失控。最后，办理退保手续后，他们只拿到了7000多元。

营业所相关负责人表示，于女士原系该网点的客户经理，休完产假后返聘回来当的保安，她销售给石先生母亲的是一份电子保单，因此保单上没石先生母亲的签名。在新浪曝光台介入后，石先生母亲收到1万元本金的损失，约人民币2000元左右。

在银行网点如果被工作人员推荐理财产品一定仔细，对于“买理财、或者存款送保险”的说辞一定要提高警惕，所谓的理财产品或者存款，到头来可是就是一份收益不高的保险。

同时，如果是成功投保了长期险，就算在电子保单上没有签字，但是一定会接到保险公司的回访电话，客服会告诉你你买的是一个保险产品。

（新浪曝光台）

02. 行业动态

1、网银渠道或不能销售一年期以上银保产品

近日，一份名为《商业银行代理保险业务管理办法（征求意见稿）》的文件在小范围内下发，这是银保监会合并以来首次针对银保业务这个交叉地带的监管规范进行梳理，除了将双录、风险隔离等近年的新监管举措纳入《办法》，还提出了网银渠道不得销售一年期以上的产品等新要求。

现实中，一年期以下的产品产生的保费较少，银行取得的佣金收入主要还是靠年金、万能险和寿险等一年期以上的产品贡献。

前些年，以安邦保险为代表的一批“黑马”保险公司崛起，都离不开银保渠道的输血。如果办法实行，一些对银保渠道依赖度高的中小保险公司可能受到的影响较大。

（证券时报）

2、长江财险屡次栽在人事任职：无证上岗、资质不符

银保监会开出今年第二张保险业罚单。处罚书显示，当事人赵金元原为长江财险武汉分公司总经理，截至检查组进场，其未经批复调任长江财险湖北分公司副总经理，但在实际工作中已履行相关高管职责，被认为长江财险存在聘任不具有任职资格人员担任公司高管的行为。

3位当事人还对此提出过陈述申辩及听证申请，请求不予行政处罚，但监管部门并不予采纳。

实际上，长江财险已不是第一次在高管问题上“掉链子”。2018年6月底，长江财险拟任总经理宋静刚任职资格被否，成为银保监会成立以来否决保险公司高管任职资格的首例。

（国际金融报）

3、8家险企年内增资发债521亿元 同比飙增129%

今年以来险企密集通过增资、发债等方式补充资本金。8家险企增资、发债合计达521.1亿元。增资的4家险企包括华泰保险、法国再保险北京分公司、北大方正人寿、国元农业保险；发债的4家险企分别为中国人寿、平安产险、百年人寿、珠江人寿。

对比来看，今年险企通过增资、发债补充资本金的规模已经远超去年同期。据《证券日报》记者统计，今年以来险企增资、发行资本补充债合计规模同比大增129%（去年同期为227.18亿元）。

2015年前后，险企曾掀起增资发债潮，其主要目的为，在业务快速增长之下，不少险企不得不增资以满足偿付能力监管要求。近两年来，随着险企转型的深入，对资本金要求也逐步增加。

（证券日报）

03. 保险产品：车险的补充

一般车险套餐里的车上人员责任险，俗称座位险，从1万到10万，保额自选，默认为1万。

以某公司某车险报价单显示为例，保额为1万/人的情况下，包括司机在内共五人的保费为55.46元。如果觉得1万/人保额不够，可以自选保额到10万/人，则保费为554.6元。

10万/人的保额已经是车险套餐内的顶额配置了，如果还觉得不够，则可以考虑为自己的车险套餐搭配一个“驾乘险”，另一种“座位险”。

以人保的《全车保驾乘意外险》为例，最高意外保额可达到50万/人，且包括司机和所有乘客。在保费方面，5座车辆，10万/人的保额，保费仅需200元，比上述车险套餐内的座位险10万/人的保额554.6元的保费低了一半以上。

且驾乘险除了和车上人员责任险一样保意外身故和伤残外，200元的保费还包括了1万/人的意外门诊和住院、意外伤害住院津贴50/天/人。这么算起来，如果想要增加座位险的保障额度，就可以直接选择默认车险套餐内的座位险1万保额，然后添加一个任意额度的“驾乘险”，就相当划算了。