民航局的“诈骗短信”?

昨天,很多乘务员收到了这条短信:

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点开上面这条链接,会出现一个调查问卷,提示我们要填写姓名、身份证,以及是否已经阳性:

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很多有心人发现又要填真实姓名,又要填身份证号,便起了疑心,纷纷致电公司,问这是不是官方的调查。

然后,部分航司开始“辟谣”,提醒大家说这是诈骗短信,不要相信:

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有的公司没辟谣,但也说得比较委婉:

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​但是,我们回到开头那个链接,手机点开后,其实能看到初始链接的:

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通过“ICP备案查询”可知:

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当我们把这个链接输入到电脑端浏览器,赫然出现:

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如果你想随便输入一个姓名和身份证号,系统会提示:

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综上所述,这并不是一个诈骗短信。

那,这又是如何一步步变成“诈骗短信”的呢?

我猜测,民航局、或民航局某部门是想做一个调查,看看目前在我们队伍中阳性占比究竟有多少,以便调整优化未来国内空勤人员的健康管理政策,但事先可能并未跟航空公司通气;或者,已经通了气,但航空公司并不是很想配合。

这又是为什么呢?

据私下了解,民航局飞标司确实发了一个《关于开展运输航空公司空勤人员新冠疫情相关情况调研的通知》,其中明确说明:

“为及时准确掌握近期空勤人员感染新冠病毒情况,确保科学合理制定空勤人员健康管理政策,保障航班恢复安全正常运行,飞标司将根据疫情态势视情开展多轮相关情况调研。”

昨天我们收到的短信,即为“第一轮调研”,调查问卷截至至12月16日24时。其中飞行人员通过民用航空器驾驶员电子执照平台填写,客舱乘务员和安全员通过注册短信接收系统问卷。

《通知》中,也提出“请各运输航空公司高度重视此项工作,迅速将调研要求传达到一线空勤人员,确保调研范围全覆盖,并督促空勤人员在截止日期前如实填写完全调研问卷。”

也强调“研数据仅用于整体性分析,为调整后续相关政策提供支撑,不涉及针对空勤人员个人情况的统计分析。”

那航空公司又为何不想配合?

是局方文件传达的太慢?是统计上报的比例与实际情况相悖?还是另有隐情?

假设上报的人数低于真实数字,是否可以理解为航空公司目前航班恢复势头正猛,怕因员工感染人数过多而导致新开航线审批被卡?

但不得不说,经过三年的“空勤人员大溢出”,如今在飞的、执照有效的空中乘务员、安全员数量早已大不如前,因为阳性或两道杠的不断增加,个别公司的运力已经捉肘见襟,眼看就要跟不上了。

临时招聘,显然不现实,带“阳”上岗,尚且没有经过论证。

那面对民航局的调查问卷,应该怎么办?给局方一个真实的阳性比例——耽误了新开航线审批,耽误眼下的大好环境,谁负责?

究竟是否如此,我们不得而知。但我个人浅显认为,应当相信局方开展这项工作的正面动机,也有必要从大局角度配合局方完成调研

眼看航班大面积恢复、春运即将到来——如果民航局和航空公司在沟通上出现问题,则很不利于现在的大好局面。

更怕的是,上下不是一条心,大家都自说自话,最后又回到用“形式主义做法解决形式主义问题”的老路上

今天是12月15日,根据“飞常准”数据,国内航班计划12663个,取消5301个,预计执行7362个

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携手吧,坚持到天明。

来源:微信公众号“停机坪”(id:tingjiping789),作者:停机坪大表哥

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