越野车市场萎缩的速度远大于大多数车迷的想象,情怀不当饭吃

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越野车市场萎缩的速度远大于大多数车迷的想象,情怀不当饭吃,所谓的越野性能都是以公路驾驶性能劣化为代价的,而且代价不菲,除非是不计成本堆积高端技术,那就不是这个品牌能承受的了,但就算走纯高端越野的路虎,现在也压根卖不出去了,生产线都停了。长城电动化起步的不晚,只是赶了个晚集,路线图实在是太保守,总觉得电动车就是个市区买菜车,心底里就压根看不起电动车,实在是自己给自己挖了个大坑,别人救不了他,现在要赶上来已经很难了,其他对手都不是吃素的,未来市场只有更多被淘汰的品牌。

以前说起越野车就是用来上青藏高原,但传统燃油发动机走海拔高的地方会有严重的动力折损,所以不得不买大马力的,但电动车恰恰在高海拔没有任何动力折损,而且电动机扭矩超大并可以精确电控,天生适合越野,玩四驱甚至可以控制4个轮子完全不同的动力配比,还不需要笨重的前后桥锁和传动轴。所以建议买一辆高档的电动车开一下,就明白为啥燃油车已经死了,按目前的渗透率,后面的换代过程只会进一步加速。

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