一到冬天就黑屏,但大众好像没打算解决问题。。。

500又一个电车的车机抽风了?

这两天,托尼在网上看到大众 ID 系列车型被曝出车机有大规模故障,同时还有一封车主们的集体信也被疯传。

500

不得不说啊,这两年新能源车出毛病的事儿见太多了,那车主们维权也是越来越专业了。

这不,故障现象、问题车型、发生日期、我方诉求,一张纸上全都给你整的明明白白,人家还专门说了句,一定是 “ 合理合法的理性维权 ” 

这意识,佩服!

500

好了,说回正题上来,这次车主反映的问题基本都围绕着车机,一个比较典型的故障现象就是黑屏

有网友就发了他的 ID4 的故障视频,正常启动后,仪表和中控两块屏幕都是黑的。

屏幕虽然黑了,但车依然可以驾驶,并且为了让你能正常把车开走,大众这个故障还挺 “ 贴心 ” 。

最起码,挡位显示是亮着的,挂挡、油门、刹车都 OK 的,这样至少能 “ 盲开 ” 。

500

不过,车机这个黑屏故障也不是千篇一律的,就有车主发现他那台 ID 屏幕也黑了,但又没有完全黑。。。

500

还有更牛 X 的,好家伙,这台车当场给你表演个翻转屏。

500

总之呢,大伙儿遇到的问题基本都是屏幕没法使了,你说这屏幕问题吧,要搁以前的油车上,确实没那么大影响,毕竟那会儿屏幕多是娱乐设施,大部分操作都是用按钮的。

可现在的电动车就不一样了,时速、电量、辅助驾驶这些关键信息全在屏幕上,还有的车甚至砍掉了实体按钮,把所有功能都集成在车机里了,屏幕崩掉,车子直接嗝屁了就。

就有车主在折腾了一通后,屏幕是亮了,但倒车影像、辅助驾驶又挂了。

没有倒车影像,很多人都不敢倒车了吧。

500

反正,作为一辆电车来说,车机真的是牵一发而动全身

那这次大众 ID 的这个问题上热搜后,官方响应倒是挺快的,而且是大方承认了,没错,是我们的问题。

根据界面新闻在 12 月 4 日的报道,上汽大众表示会尽快处理问题, “ 已有相应的技术解决方案,并将于近期很快推出 ” 。

500

说实话,这年头车机有点问题,大家也见怪不怪的,既然厂家表态要解决了,那车主们就等 OTA 升级呗。

没过两天,在车主们的千呼万盼下,上汽大众在 12 月 6 日通过微博发布了针对这个问题的技术解决方案。

500

您可以先这么着,再那么着,然后就能恢复屏幕显示了,还不用 OTA 。

这套终极解决方案呢,其实就是那万能的两个字——重启

这方案一出大伙儿可不买账了,合着重启就能解决还用你说,我天天黑屏天天重启就行了呗。

而且有车主现身说法,电源键按了半天还是不行。

500

而且黑屏的问题并不是最近才有,有车位说他去年提车的时候就发现黑屏了,并且是 4S 店修完之后重启还是没用。

500

可见重启压根就是治标不治本的办法。

厂家这不给力的,结果就是逼得车主们自己来分析原因。在网上,大众 ID 的车主们开始了 “ 自救 ” 。

有不少人发现,这车到了冬季温度一低,黑屏次数明显增加。

500

500

有 21 年提车的用户表示,他去年年底提车后就有黑屏,在 2 月份更换零件后暂时恢复了正常,结果今年一到冬天又开始黑屏。

500

而最近网上曝出的大规模黑屏也和这轮寒潮的时间对上了。

500

这情况让车主们摸索了一个 “ 自救 ” 方法,就是让车先热起来,会好很多

500

500

从网上流传的大众客服给的临时应急措施,也提到要先打开空调,让车内温度升高。

500

看来开空调还真能管点用,但这一到低温就抛锚,恢复还得加热,似乎屏幕的问题和温度有关。

所以,有用户怀疑可能是车机里的部分电路元件质量不过关,就像一些老电脑,天冷了也没法正常开机。

这可能是个硬件问题。

500

如果从故障和温度的相关性来看,这样的说法似乎不无道理。

不过,也有一些用户说他们的车常温下也会黑屏,还有人是刷了系统后低温就不黑屏了。

500

当然,具体的原因分析咱也不专业,没法判断到底是硬件还是软件的问题

只是这个事儿,厂家迟迟没能解决,这对于 ID 的车主们来说,真挺寒心的。

有车主开了一年多问题一直还存在▼

500

车主们集体维权也是无奈之举。

500

不管怎样,这次 ID 的黑屏事件也反映出了大众在智能化上的短板。

大众可以说是传统车企的代表了,我们印象里传统车企在智能化这块是玩不过新势力的,大众也知道这门功课要补齐,所以在 2020 年就成立了专门的软件公司 CARIAD ,并且在今年 4 月设立了 CARIAD 中国子公司,还和地平线一起搞自动驾驶。

实话说,在传统车企里头,大众在智能化的动作不算慢,但想收到成效还需一段时间,这次也是栽了个大跟头。

500

文章最后,也希望这件事儿可以给车企们敲个警钟,车机已经是新能源汽车的核心零件了,智能化是每家车企必须要过的一关。

对于这次的车机黑屏,大众你该整还得整,如果是软件的问题,那赶紧出 OTA ,给车主们一个放心;如果真是硬件的问题,那召回的代价可不小。

图片资料来源:

微博 @ 电盒校长、@ 绿芯-万万

黑猫投诉、车质网、懂车帝

界面新闻:大众ID系列被曝大面积车机故障,软件能力是否已成大众软肋?

站务

全部专栏