关于产业转移出上海的可能性

【本文由“guan_16510547331368”推荐，来自《前三季度，上海港继续保持全球第一》评论区，标题为guan_16510547331368添加】

• 彩逸电脑

• 越来越多有识之士主张上海降功能化

  90年代我曾在上海因公出差一个月，那时上海人口为1200万，20多年后的今天上海大搞城市化，人口激增到2500万，翻了一倍。

  作为一个城市，上海被赋予太多功能，国家金融中心，造船中心，汽车制造中心，芯片和软件中心，货物进出口中心，精密仪器和设备制造中心，飞机组装中心，医药研发中心，可以说，上海的集万千宠爱于一身。一旦上海出问题，比如说这此因新冠疫情封控，其影响是全国性的。

  为了化解风险，上海应该去功能化。船泊制造，金融，货物集散地，这三项功能别处难以替代，应留在上海；芯片和软软、精密仪器应迁移到湖南长沙，长沙基础很好；汽车制造要转移至湖北武汉，武汉具有重工业城市一切功能。

  美国纽约只是金融中心，附带了有造船功能；全球最大芯片公司Intel在加州的圣克拉拉，最大显示芯片公司英伟达也在圣克拉拉，第二大桌面CPU厂家AMD位于美国加州旧金山湾区硅谷内的森尼韦尔市，全球最大软件公司---微软美国总部位于华盛顿州西雅图市；美国汽车制造基地位于密歇根州东南部的底特律河畔的底特律市。

  可见，根据实际情况，因地制宜，赋予不同城市不同的功能，是全世界的通行做法，这样既能节约成本，又能化解风险。

  不要被那些主张搞10大中心城市、以中心城市带动周边发展的愚蠢货色带偏了路，一枝独放不是春，万花齐放才能春满园。城市不要搞同质化，全国各地各自产业特色的城市兴旺发达起来，不但有利于全国产业分工协作，也有利于节省成本，还有利于国内城市之间的旅游观光。

减少一些上海的功能是可以考虑的，但绝不是你说的办法

上海有今天的地位，有历史原因，也有地理因素，更有周边配套共同发展形成的生态圈。很多制造业，都要和金融、航运、周边配套等等挂钩，不是你说搬去武汉长沙就行的。芯片、金融、汽车制造这些，从兴起到上规模，为什么出现在上海？这不是行政命令，也不是国家砸钱放几个项目到上海就完事，而是上海及其周边有这个土壤。我所在一个江苏县级市，都有企业提供LNG船配套，有光刻胶厂，板卡厂，芯片厂，还在上海设办事处、分公司，这样的配套才是关键。

近30年来，江浙等地在给上海做配套的同时，自身也发展出了不少有竞争力的企业，当这些企业规模、技术水准、集合程度到了一定水平，上海的很多生产企业自然会转移，比如以前的昆山、近年的南通发展都很快，很大程度就是为上海配套，直到给上海分流。中国很多行业都要直面国外的竞争，甚至是被孤立后还要竞争，这时候胡乱移栽企业就是瞎搞。