蔚来ES8 2018年创始款 VS 宝马2018款 530Li 尊享型，比一比

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蔚来ES8 2018年创始款，当时售价54.8万，某著名二手车网站上该二手车售价从19.8万到30.8万不等，把所有车源浏览一遍后，发现大致区间为9万公里，25万元。

宝马2018款 530Li 尊享型 豪华套装，当时售价52.49万，同上二手车网站上该二手车售价从26.5万到36.5万不等，9万公里里程的车价格大致在32万元。

A.相近价位，同样年份和里程的二手车，宝马530Li能多卖7万元。

B.原始价格：2018款宝马530Li比ES8低了2.3万，但其有4.6万购置税而ES8当时购买免购置税，因此在购车时宝马530Li就比ES8多出了2.3万。宝马530Li的保值优势缩减到47000元。

C.保险：两车保险费都不低，2018款宝马530Li尊享型第一年保费要15000元，而ES8 2018年创始款当年买车的车主普遍反映第一年保费在12000元左右。考虑到燃油车不出险第二年保费会降低，而新能源车最近一年则出现没出险但保费不降反升的情况，两者在保险费用上可视为基本持平。

D.保养：宝马530Li首保算作买车时4S会送一次（但2018年时不知道会不会送），但过了4万公里得做一次4000元左右的中保，到8万公里时还要做一次一样的中保，再加上一次常规保养（1000元左右，开四年绝大部分人不会只做两次保养），到9万公里时总的保养费用大概在9000元。ES8以4年或8万公里为一个保养周期，保养周期内的总费用为8900元。两者在保养费用上可视为基本持平。

E：油费和电费：2018款宝马530Li综合油耗为9升/百公里。以95号汽油在发达城市近四年来的大致均价（8元/升）来计算，开9万公里，油费是64800元。ES8百公里耗电大概在22千瓦时左右。9万公里相当于要消耗掉19800千度电。根据一些车主的描述，充电时还有一定损失，充电时计算电费的电量应该会达到23000度。按家庭电价0.6-0.7元/度的价格计算，电费不超过16100元。也就是说，4年9万公里下来，宝马530Li的油费要比ES8的电费多支出48700元。

F：把530Li保值多出来的4.7万元平摊到9万公里上，一公里0.52元，宝马530Li这9万公里，算下来行驶成本一公里是0.72元，0.72元/公里-0.52元/公里=0.2元/公里，但ES8的行驶成本是0.178元/公里，并没有高于前两者之差。