宝钢成为全球第二家获得GTT认证的薄膜型LNG船用殷瓦钢生产厂家，意义重大

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• 山东出好汉

• 2017年，中国船级社向宝钢特钢LNG船用殷瓦合金颁发认可证书，正式宣告宝钢特钢成为国内首家、世界上继法国GTT公司之后第二家获得薄膜型LNG船用殷瓦合金认可的制造商。

纠正一下，法国GTT公司是拥有薄膜型LNG船液货船仓的多项专利技术的公司，所有应用于薄膜型LNG船的材料均需得到该公司的认证和许可。但GTT并不是船用殷瓦钢的专利和制造企业。

之前船用殷瓦钢，特别是GTT薄膜型LNG船用殷瓦钢被法国殷菲合金垄断（船用殷瓦钢殷菲全球份额95%），殷瓦（INVAR）商标最早就是殷菲合金拥有，殷菲合金现在被总部在卢森堡的安塞尔米塔收购了。

LNG船主要有薄膜型和球形，其中GTT公司拥有大量专利的薄膜型LNG船是目前国际LNG船的主流，而薄膜型LNG船货舱中主流的GTTNo.96型的主要材料就是殷瓦钢（GTT Mark III型主屏壁采用1.2毫米厚带有槽形压筋的304L不锈钢薄膜），所以宝钢突破法国垄断，成为全球第二家获得GTT认证的薄膜型LNG船用殷瓦钢生产厂家意义重大。目前中国制造的LNG船基本都是GTTNo.96型。

球形LNG船货舱的主要材料是9%镍钢和5083铝合金。

另外，殷瓦钢除了用于薄膜型LNG船货舱外，还用于OLED精细掩模的SFD（特殊平面显示器），手机，复合材料部件模具，压电喷油器，空间和检测设备，所以宝钢的突破还有助于中国在这些领域的材料的突破和国产化。