现在电动自行车搞成了电动摩托车,机动车非机动车分不清,主管部门要承担责任

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  • fencer00
  • 看到网上一众吐槽电动自行车标准的发言,按我自己使用的效果来说,我觉得目前这个标准就很可以了,25公里的时速完全够用,当然脚踏板可以取消,对重量的限制和上牌也是必须的。吐槽最多的时速和重量,你完全可以选择电动摩托车,你考证上牌,之后想要多重的有多重,时速也能跟汽车一样快,说到底就是不想考证,不想上牌,不想年检,不想承担责任要想有方便。如果这种大重量高时速的还能叫自行车,还能上非机动车道,你想过行人吗,时速60撞上行人,命都没了啊。

说得很客观,既让大众有选择的空间,也明白不同选择有差异化的代价。

现在电动自行车搞成了电动摩托车,机动车非机动车分不清,混乱的现状管理层要承担责任,他们没有提前引导预期。

交通部门必须对电单车的重量、速度、尺寸、驱动形式等制定分步走的标准并公布,不符合规定的按摩托车管理。

但不能搞一步到位,要循序渐进。比如,以5年一个周期,当前全国禁止重量15公斤以上、速度上限多少( 建议极速20公里)、尺寸多少的车生产和上路(大城市禁止10公斤以上的上道路,住宅小区 内部路暂时不限),你是什么电池动力、有没有脚踏板不用 管;下一个5年周期全国禁止10公斤车生产销售(大城市禁止7.5公斤以上的车上道路,住宅小区 内部路只允许使用15公斤以内电驱动车使用)。如此,可以引导研发和生产电单车的方向,也给足够时间企业和大众去适应。

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