真不懂永久、凤凰这些企业在干嘛,前几年吃了共享单车的红利,还是不求上进

【本文来自《上万元自行车“一车难求”,普通工厂却没活可干》评论区,标题为小编添加】

国内大厂,前几年吃了共享单车的订单大发一笔同时,也提前透支了未来的出行自行车的订单。

面对运动自行车的需求兴起,却没了拳脚,赚那点钱也不去投入点研发和营销,就和二十年前的国企汽车厂一样躺在老本上睡懒觉。

我骑车很十多年了,真不懂国产永久凤凰在干嘛,只能说自行车厂决策者的不是骑车的。

做的一些列所谓“工业垃圾”,徒有其表,毫无技术含量,甚至担心质量风险。

学学吉利,还带队去跑跑拉力,

拿共享单车的卖命钱,赞助一家车队,设计找国外先带带,国内加工制造不缺能力,怎么就能像今天这样一事无成?

崔克,闪电这种起初小众的外国品牌,活生生在国内做大了,已经开始往下沉市场冲击。

咱不对标look swork,咱拱一拱美利达捷安特还不行了?

哎,这就是国内民用制造业现状,大而不强,尾大不掉,改革进行不下去,只能等着一场阵痛。

所以说想任正非这样的企业家,真的是高屋建瓴,太难得了

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