已经有电动车满电续航达到1000公里，请问哪一款燃油车加满一次油有这个本事？

【本文来自《鄙人对电动车的态度是：吹不吹随便，要试错自然有人去，我是敬谢不敏》评论区，标题为小编添加】

• 人在乐途

• 纯电车百公里耗电20-30度，算上充电效率70%和放电效率70%，实际耗电不低于40度/百公里，那么相当于92#汽油3.5升/百公里，似乎比油车省了一点，可算上超高的保险费、比同配置油车高几万的溢价、充电时间和续航焦虑、高折旧率及其他额外成本（本小区对安装充电桩要征收800元/月的管理费），那么成本与油车基本无异，我也是不做这个白老鼠的，谁爱做谁做哈

你这个计算是不对的，纯属自己设置了目标硬往上凑不知如何得来的数据。根据我自己使用电动车的经验，可以说充电基本没有损耗，因为在充电桩充电是每度电1.5到1.6元，其中扣除0.8元管理费，每度电实际是0.7到0.8元，这跟商业用电的价格是吻合的，如果真有那么大的充电损耗，就应该每度电2元左右才对，这说明充电基本没有损耗，如果真有那么大的损耗，充电枪和充电桩就会剧烈发热，事实上，充电过程中这些设备都维持常温。

而且现在能支持电动车行驶735公里的电池包满电是110度电，这就是说每百公里耗电是15度，按你的92号汽油与电的折合率是1.31升/百公里，而燃油车每百公里的耗油是7到8升，也就是电动车每行驶100公里，就比燃油车少花51元，这可不是省了一点，而是省了一大块。而且电动车的保险费并不超高，基本与同配置的燃油车一样。

同时，说电动车比同配置油车高几万的溢价是不对的，30万电动车与同配置的奔驰宝马至少要便宜20万。至于充电时间虽然长了一点，但由于电价比油价便宜的太多，这个时间根本不是事，另外现在已经没有什么里程焦虑这一说了，已经有电动车满电续航达到1000公里，请问有哪一款燃油车加满一次油有这个本事？

还有电动车的折旧率跟燃油车已经基本一致了，而且随着电动车取代燃油车，燃油车越来越退出市场，燃油车会越来越不值钱，而电动车则相反，至于你说的额外成本，如果你小区有这个规定，你可以去物价局告他乱收费，他要收你的费，你让他拿出收费文件来。反正我是没有听说有这种小区物业敢开这个口，当然也不排除你那个小区物业连同你这个住户都是奇葩。