武汉地铁12号线茶青区间右线盾构顺利侧穿地铁5号线高架桥墩
7月5日,随着武汉地铁12号线茶叶所站~青菱站区间右线第31环管片拼装完成,标志着茶青区间右线盾构顺利侧穿武汉地铁5号线高架桥墩已完成。
茶叶所站~青菱站区间盾构在青菱站始发出站后于右DK35+803.1~右DK35+812.7侧穿既有武汉地铁5号线光~白区间高架桥26、27号墩,桥跨39米,桩基采用直径1.0米钻孔灌注桩,桩长36米,桩底进入中风化泥质粉砂岩,该工程由中国水利水电第四工程局有限公司承建。区间隧道右线距离桥桩最小水平距离为5.00米,环境风险等级为Ⅱ级,盾构施工风险和环境风险高,施工难度较大,盾构掘进过程中若控制不当易导致风险事故发生。
为确保该区间盾构机侧穿5号线高架桥桥墩施工顺利通过,项目部科学谋划、精心组织,一方面做好盾构机掘进参数优化及各项应急准备工作,另一方面督促监测单位做好桥墩的监测工作,同时通过对左线侧穿5号线高架桥桥墩的施工过程进行经验总结,最终克服诸多不利因素,顺利完成该区间盾构机侧穿5号线高架桥墩的任务目标。在该区间盾构侧穿5号线高架桥墩期间,将桥墩沉降控制在了2毫米内,远小于控制值10毫米,且各项监测数据正常,周边构建筑物安全可控。
本次盾构成功侧穿地铁5号线高架桥墩,为后续盾构施工穿越构建筑物提供了宝贵的施工经验,同时也对其它同类型施工项目具有重要的借鉴作用。(石振宇)