比亚迪登顶2022年上半年新能源销冠，知乎这个10年前的预言亮了
影评人6月份汽车销量出炉，比亚迪单月销量破13万，上半年累计销售64万辆新能源汽车（包括纯电和混动）
超过特斯拉的56万辆，成为2022年上半年全球新能源汽车销量冠军。
根据业内估计，比亚迪全年销量有希望突破130万辆，甚至可能冲击150万辆。现在会影响比亚迪销量的关键，其实主要是它的产能会不会跟得上。据系，比亚迪至少还有数十万辆订单等待消化。
毫无疑问，比亚迪已经成为中国新能源汽车的标杆品牌。
于是，知乎上面一个10年前的回答亮了。
这个问题是“吉利、比亚迪、奇瑞、长城、长安、中华、江淮这几家自主品牌，谁会走的更远？”
它最早出现在2014年2月份
所以距今差不多10年了。
想想看，2014年的时候，当时中国汽车市场是什么情况？让我们看看当年的汽车品牌销量榜前30名
基本上还是大众的天下，日产、通用销量也不错。当年还没有丰田啥事儿，桑塔纳居然还在畅销榜前十，一年卖出了28万辆。
现在看这个榜单，真的好有年代感啊。
那会还没有国产品牌啥事儿，直到23和24名才发现吉利和长安的两款车。
彼时，国产车在国人的眼里，基本上就是廉价车的代言词。国产车的形象也都是低端产品，就像2000年代手机行业的山寨机一样，咱们看看当时销量最好的几个国产车，售价都在什么区间吧
基本上都是10万以下。所以说那个时候大多数人买国产车，基本上都是没钱才退而求其次。
想不到，短短10年不到，国产车的形象如今大为不同。
当然，要说起来，国产车能够咸鱼翻身，主要还是因为切换新能源跑道，在新的领域全新出击，也让那些合资品牌的优势都成了过往历史。
如今的国产车，不仅在低端品牌全面占优，在中高端品牌方面也开始全面渗透。像蔚来这种售价40万+的豪华SUV，单月销量基本都能维持在1万左右，至于比亚迪汉这种覆盖20-30万价格区间的车型，月销量已经稳定在2万辆以上。
这在以前只有奥迪A4，和丰田凯美瑞等几个合资品牌做得到。
总而言之，国产车的进步有目可睹。
在10年前，恐怕没有几个人能预计到这一幕吧？
想不到，居然有人真的在10年前就精准预言了国产车将要崛起，而且对几个国产车品牌的发展走势都看得特别准，每一步都说对了。
咱们看，就是这个回答
来自知乎用户@ 刘贤 ，他说
“两年之内（2014年之后），长安称雄；三年之后，吉利崛起；十年之后，比亚迪必封王。至于奇瑞，不上不下，不死不活，而长城，注定没落。欢迎以后挖坟。”
牛逼，每一句都对了。大趋势把握得非常准。
国产车销量最先起来的，确实就是长安，然后在2017年左右，吉利崛起。成为国产车第一个年销量破百万的自主品牌。
然后就轮到了比亚迪封王，靠着在新能源领域的技术积累，比亚迪已经成为国产车最闪耀的明星。
至于其它两个品牌，他的预测也都非常精准。奇瑞如今确实是国产车领域是不上不下，而长城，经历了前两年哈弗H6等车型的畅销以后，这两年也确实有点后继乏力，风光不再了。
所以说这个预言真的非常牛逼啊。
底下的评论区，大量网友都纷纷前来考古，膜拜大佬。
评论区也是人才辈出，比如这个最热评论点出了国产车品牌发展的背后原因。
2年之内靠模仿（长安），3年之后靠研发和政策支持（吉利），10年之后靠新能源技术的积累（比亚迪）。时间不一定准，大方向赞同。
还有这个网友解释了比亚迪必定崛起的原因，而且在2018年就精准说出了比亚迪崛起的时间点，就是2021年。果然比亚迪就是在2021年发布了全新的DMi技术，靠的就是刀片电池，才彻底咸鱼翻身。
果然，汽车行业高人很多嘛。
（我想这些人如果提前买了股票，现在估计都赚翻了吧。果然要想赚大钱，还是要能看懂大趋势啊）
毕竟，就算到了2018年能这么看好比亚迪的人，也真的不多啊。要知道当时比亚迪的形象依然有点惨不忍睹啊。
所以说，网友里面卧虎藏龙的人才还真多。
总而言之，千言万语难以表达震撼之情，唯有一句我槽行天下。
