电车当然更环保，无论怎么测试，都必然比油车更环保，而且这种环保是开源的

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• 忘记密码高太尉

• 两个问题电车解决了，那么电车比油车环保就是真的，如果不是，那么电车还是一个正在努力的环保概念，为此支付额外成本的人依然是为了环境理想而行动理想主义者（我的下一辆车大概率是电车）。

  1. 抛开打折，补贴等资本运作手段，单纯的从成本计算，在一个电池的生命周期里省下的油钱够不够换一个新的电池。

  2. 相同车辆寿命下电池系统和燃油系统正常运行产生的污染物和能源消耗，谁的更少谁更环保，这里面应该至少包括，两个系统的制造，同寿命下充电加油，寿命期结束后的拆解和无害化处理，以上三项可以单独拆分出来子参数进行比较，最终结论应该由三项加总（如果有更合理的分段，增加相应的阶段）。

  单独拆分出某一个子参数进行比较从而得出全面的结论不是田忌赛马，是耍流氓，因为田忌赛马的结果是2:1赢而不是1:0赢。

电车当然更环保，无论怎么测试，都必然比油车更环保。电车的电池寿命到期后，根本没有无害化处理的问题，因为储能电站等许多下游产业都需要这样的电池，它还能为清洁能源做很长的贡献。

而且电车的环保是开源的，随着人们生产电的方式越清洁，电车就越环保。油车不行，即便哪一天人们全部实现清洁化生产电能，油车还是要烧油。