乘客被屏蔽门夹住后发生悲剧，现在的设计够防呆了，工作人员的处置抱有侥幸心理

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• 如果坏了应该有专门的更复杂一点的断线操作吧。单纯解锁就把门从系统里排除出去，这是明显不满足防呆的需求啊。

门坏了，首先就是人工判断，如果不影响车辆运行，自然是手动断开。让列车运行。如果影响车辆运行，那么，应该是首先摁下“紧急停车按钮”，这个东西车上，车下都有的，经常能看到吧！

我看了视频，工作人员举手到屏蔽门上方，估计是使用按钮，企图手动控制开启屏蔽门，于是，屏蔽门由自动锁闭状态切换为手动控制状态。退出了锁闭。于是列车起动了。就悲剧了。

如果先摁下“紧急停车按钮”，然后，处理门的问题。就不会出这样的事情。

估计是工作人员处理错误；或者有侥幸心理，觉得手动开门，然后拉人进来，不会有问题。估计是不清楚后面车门夹住了客人的包，衣服什么的。毕竟开门拉人，2-3秒时间就够了。

说到防呆，其实设计成这样，已经是够防呆了。但我想，后续估计还会修改为二次确认。即，屏蔽门一旦手动控制，那么车辆切换为禁止运行，车辆必须重新“激活”才能重新启动运行。