一年出海训练280天！看中国如何大量培养海军精英人才

在刚刚过去的2021年，中国海军新建舰艇总吨位已超过17万吨，如此成就即便在世界范围内也堪称领跑者。尽管他国防务专家对于中国海军的未来规模各执一词，但可以肯定：以055级为代表的导弹驱逐舰会继续“下饺子”；弹射甲板的大型航母也会出现；下一代攻击/战略核潜艇会逐渐批量服役；更多075级甚至其改进型两栖攻击舰同样将以一定数量列装舰队。

如此喜人的成绩，也让中国海军从本质上有了变化。昔日空潜快时代，中国严重缺乏高性能远洋舰艇，因此难免要人备等装备；而今中国蒸蒸日上的国力催生多种高性能舰艇快速服役，那么高素质人才的需求量就必然激增。对任何军事和工业强国而言，武器的开发和量产固然是重大挑战，但相应人才的培养则难度更大，因此人等装备，也好过装备等人。

值得庆幸的是，逐步“走出去”并与在思维上与世界先进水平接轨的解放军很早就注意到人才的重要性，每一次演习都本着务必实用的原则设立相应科目，以便应对实战中任何可能发生的情况。在基地、学校和海上训练平台方面，解放军同样给予高度重视，并尽量将各类先进技术引入训练中。这样一来，人民海军即可让任何一艘新战舰都会迅速借助高素质官兵迅速形成战斗力。

▲近年来，人民海军编队综合演练的频率大幅提升

海军人才培育，还得以美国为参照

建国初期的中国曾与苏联有过紧密合作，人民海军在装备发展和训练上也曾深受苏联影响。但客观而言，当时的苏联绝非真正强大的海权国家，其海军在国防力量体系中相对属于从属地位，不但实力相对于美国差距悬殊，而且更类似于侧重防御的空潜快力量，实战经验更是难以恭维。解放军长期以来的战略加上国力限制，因此海上力量也呈现近海防御的建设特点。而今，人民海军开始走向蓝水化，自然要借鉴美国海军的发展经验。

▲狼獾号和黑貂号训练航母曾为美军航母训练大量舰载机飞行员

美国海军二战前为对付日本，造舰也呈现出下饺子态势，高素质官兵的需求量自然大幅增加，这一特点与今天的中国十分类似。美国自然也在训练上下了一番功夫，例如怀俄明号这艘老旧的战列舰就曾专门担任巡逻舰，一线作战舰队也经常在长距离巡航任务的间歇时间进行综合训练，甚至经常模仿对方的战术展开专门的对应训练。早在珍珠港事件前，美国就曾改进了舰载机飞行员选拔机制，毕业学员因此骤增三倍多，而狼獾号和黑貂两艘航母训练舰截止战争结束培养了3.5万名舰载机学员以及4700名甲板操作人员，总起降次数超过22万次。

二战结束后至今，美军的武装力量虽然也曾在冷战结束后出现大面积裁撤，但作为美国的立国兵种，美国海军的人员培训却从未马虎过，而一艘几乎可以以假乱真的“伯克级驱逐舰”就足以证明这一点。多年来，美军一直保持着数量最庞大的神盾舰，而这些战舰能够迅速形成战斗力，则要感谢一艘常年来停泊在美国内湖的欺诈号，美国为快速训练驱逐舰分队官兵，曾斥资八千万美元专门打造了这艘特殊训练舰，其内部完全可以让新兵误以为自己到了真正的战舰上，他们将在这里学到从基本操纵到处理战斗情报中心信号的一切内容。

▲美军为保证训练，还制造了一艘假神盾舰欺诈号

每当进入所谓实战训练，欺诈号的指挥中心就会在刺耳的警报中发出一系列报告，语气之急促好像敌人的反舰导弹即将命中一样。雷达持续跟踪、武器发射、多枚导弹命中某区域、火势扩散、舰艇倾斜等消息会让被魔鬼训练搞得真假难辨的新兵们形成自然反应，尽管他们会在初期陷入“断片”，但毫不容情的长官却会立刻命令他们恢复冷静，因此训练结束后，这些新兵们就会因此形成快速正确的本能反应，因此他们结业后抵达真正的战舰，也会瞬间适应。美军认为，科尔号和杰茨菲拉德号都曾因爆炸袭击和突发撞船而生死一线，但却都因损管到位逃过一劫，而这都要感谢欺诈号上的特殊课程。

▲在欺诈号完成训练课程后，美军新兵会很快适应作战舰艇

由于多年来的苦训和实战，美国海军在魔鬼训练之余也总结出“适度原则”，这体现在将足够的休息写入规章手册。美军高层认为，训练或作战中长时间睡眠不足，会导致官兵陷入呆滞、狂躁状态，具体表现则是反应力下降或频频发生错误判断，舰长等高层军官尤其如此，一旦此类情况发生，就会发生灾难性结果。因此美国海军多名部长强调，如果舰长等指挥官每日深度睡眠时间小于7小时，就属于严重的违反军法之举！所以，长官第一，部下第二，战舰第三的原则也逐渐成为美国海军的一大不成文法则。而这，无疑也是丰富实践得来的经验。

从基地到学校，中国海军完成重要的第一步

人民海军成立后，海军基地的建设就成为最关键方向。各大基地不但要承担自身所在海区的作战任务，还要为本基地所辖的舰艇官兵以及地面人员提供从生活到技术的多重保障，训练自然也是其重要使命。因此基地还可细分为综合基地和专业基地，或前方与后方基地，而基地建设的水平，也决定该海军战区部队最终作战水平的高低。自上世纪50年代开始，中国海军相继完成了青岛、烟台、舟山、榆林、旅顺、福建、大连、上海、湛江等基地，这些基地的布局和功能也愈发齐全，并在海军建设、官兵训练以及海防任务中发挥了重要作用。

2003年改制后，中国将海军基地细分为作战基地和保障基地，前者主要用于协助海军力量进行海上巡航、作战以及舰艇官兵训练，基本隶属于其所在战区舰队麾下，但也会负责跨区和远距离任务。而保障基地则负责辖区海军力量的驻扎、补给维修以及日常训练，也是滨海地区的一大防御枢纽。在保障基地内，支援舰艇分队、轻型舰艇分队、岸防部队以及其他专业勤务分队都是其麾下单位，而此地的港湾、码头设施、物资补给、医疗通讯以及文艺娱乐设施也得到了很大强化。

辽宁舰服役以来，海军航空兵大学的担子也瞬间重起来。该校下属某基地飞行教官群体在2021年12月28日得到了“时代楷模”称号，自2012年底该团队成立，多名先后在辽宁舰完成起降的飞行员就成为舰载机飞行教官，他们在严重缺乏教材、数据的绝对不利开局面前通过探讨制定了《歼-15飞行训练大纲》、《歼-15飞行手册》、《教练机飞行手册》等大纲，并由此将舰载机飞行员培训标准化和规范化。在该基地内除起降训练外，还会穿插基础战术科目，每个学员每个架次的参数图像，都会被记录成电子档案，而教官们则会针对性展开具体到个人的训练。

▲中国海军舰载机飞行员选拔可谓严上加严

航母甲板被飞行员视为最危险的区域，任何细节的疏忽不但很可能导致机毁人亡，甚至还可能对航母本身带来严重安全隐患，即使空军优秀飞行员转行到海军舰载机部队，也要从头开始。据统计，世界仅有数千名合格的航母舰载机飞行员，其考核难度几乎直追航天员。近期，最新一批学员在辽宁舰完成了昼间起降考核，创造了通过人数最多和平均年龄最低等多项纪录。这要归功于海军的选拔机制：多批学员开始从院校直接编入生长期班，开始舰载战斗机飞行理论学习和训练，形成了改装和生长模式双轨并行的新培养机制，进而实现了合格飞行员的批量化服役。因此，中国不但在航母和舰载机开发方面凌驾于俄罗斯，在舰载机飞行员培训上同样也已大幅领先。

多功能的训练舰功不可没

只有基地训练，对海军舰艇官兵自然是不够的，因此一些海军强国专门建造了特种训练舰。在中国，训练舰一般隶属于海军院校，专门让海军院校学员在抵达作战舰艇前展开实习训练。中国的训练舰一般以历史名人命名，例如生活训练综合保障舰徐霞客号、国防动员舰世昌号、综合训练舰郑和号。这些训练舰虽然速度较低，但却有载人多、吨位高、教室和实验室种类齐全且数量多的特点。它们的航行一般环绕渤海或黄海，有时也会进入太平洋远航。

▲综合保障舰是我国航母的重要辅助单位

说起中国航母的随行者，很多人会想起052D级甚至055级导弹驱逐舰，但外观酷似豪华游轮的综合保障舰却也有重大作用，该舰首先负责航母工程后期到试航期间海员、飞行员和其他人员的生活。此外，徐霞客号还有大量配备多种训练模拟设备的舱室，飞行员可以在此得到充分训练，进而做到节约成本和保障安全性。在先进数据链支撑下，该舰可以和辽宁舰进行实时互动，因此徐霞客号的学员即可实现同步模拟操作，进而加快形成战斗力。中国严重缺乏海外基地，而徐霞客号长期伴随航母，自然大大弥补了这一短板，甚至也极大降低了航母往返奔波的频率，使其充分利用时间进行专业训练。

▲世昌号具有模块化设计

隶属于大连舰艇学院的世昌号则负责海军学员的航海、医疗、航空训练，也承担国防夏令营和出访海外等任务，也是军民物资运输的海上平台。该舰以流行的集装箱船为目标船型，通过模块设计，探寻出一条符合中国发展的商船转换模式，甚至有人认为该舰的双层纵通甲板具备改装成轻型航母的潜力。在世昌号内部，仅海图作业室即可容纳60名学员同时进行学习，并设立了各类导航设备和闭路电视系统，而航海室、医疗室和公共活动区域等舱室同样应有尽有。截止2016年，世昌号已配合其他单位完成了上百次海上任务，被视为信息化时代的海军探路者。

▲郑和号也曾多次出访

郑和号则是中国自行设计和建造的第一艘远洋训练舰，单舰自持力即可满足航行半个地球，其主要任务就是为海军院校提供航海训练平台，甚至中国海军半数以上现役指挥官和技术军官都曾在该舰实习。正因为如此，所以郑和号的设备十分先进，它不但配备卫星导航仪和全球定位系统，而且也设置了反潜武器和自动火炮。在内部，它的大型海图室就有三个，通讯、医疗、生活、教学设备一应俱全。在训练课开始后，学员们可以得到教学指挥中心的统一管理和教学彩色闭路电视系统的协助，其实习科目种类则多达数十个，都是海军作战舰艇人员经常面对的。

▲戚继光号被称为海上大学

2017年，9000吨级的新型训练舰戚继光号服役，该舰不但能同时训练500多名学员，而且速度也有了提升，这就使其伴随作战舰艇的效率明显进步。该舰配备了多套国产先进教学设备，例如舰艇模拟操作装置和机电操控模拟装置，改变了传统训练中学员在驾驶舱内手把手的原始模式。该系统还内置了大型数据库，可记录多个重要海域的水文/气象数据，并可以自设定不同环境让学员进行针对性操作，进而极大提升了训练效率。此外，学员们还能依靠模拟环境迅速了解复杂的舰艇内部机电系统，即便遇到复杂环境，忙中出错的概率也会大幅降低。通过网络教学终端，该舰可以实现编队航海、综合对抗和协同作战等网络推演，并专门设立了直升机起降甲板，以便舰载直升机学员使用，所以该舰也被视为海上大学。同时，戚继光号的医疗、食宿条件也达到了新高，其水平在海军舰艇中名列前茅。

舰队走出去，是人民海军训练的最后关键

近年来，中国海军各类舰艇的出海频率大幅提升，而每一次远航绝不止是刷存在感，而是要展开复杂的实战化训练。2021年初，南部战区举行了一次多兵种多任务的联合演训，海军航空兵战斗机率先出动，在多空域展开了低空突防和实战对抗等科目，双方的模拟空战从超视距持续到近距离狗斗。随后，十多架两种型号的轰炸机也以两架为一组，抵达了目标区域并对目标开始模拟对海导弹突击。在海军航空兵的行动后，驱逐舰分队又在更远海域展开了综合实弹演练，即便当时风高浪急，但官兵们依旧以高昂状态完成了任务。

▲人民海军的各类射击训练密度也不断攀升

中国航母自服役以来，已多次前出第一岛链外的太平洋公海进行训练。不久前，辽宁舰编队完成了为时20多天的训练回到青岛母港，该编队曾再度经过宫古海峡进入太平洋，并展开了模拟对抗和海空协同训练。据报道，该编队首先在黄海进行了舰载机战术和联合搜救演习，抵达外海后更是多次调整部署等级和队列，有效处置了多变的海空目标信息。在第一岛链外，歼-15战斗机多次起降完成了昼夜连训，而舰艇编队也开始了多次应对空中、水面和水下可疑信号的紧急处理演习。面对外军舰艇和飞机的接近跟踪时，编队舰艇和舰载机多次有效对其进行了拦截，使其不敢妄动。有网友推测，辽宁舰可能会择机和山东舰进行编队联训。

▲微山湖号也是索马里任务中的常客

自2008年底开始，中国海军也首次加入国际海军的亚丁湾、索马里护航任务，当年12月26日，武汉号、海口号导弹驱逐舰和微山湖号综合补给舰从三亚出航，成为首批执行护航任务的成员。迄今为止，中国海军已有39批61艘各类舰艇前往索马里区域进行护航，微山湖号更是执行了八次，海口号驱逐舰及衡阳号等5艘护卫舰也各自都有三次任务纪录，连093级核潜艇也曾出现在护航编队中。在漫长的护航往返途中，中国舰艇也多次展开主炮、副炮和导弹的实际射击演习，舰艇自身的各类设备也得到了充分检验，索马里护航任务由此成为中国海军指挥官的训练摇篮，由此可见，这13年的任务对中国海军官兵训练助力有多大！

▲黄石号当时的表现让俄罗斯主办方心情复杂

二战美国战列舰华盛顿号是著名的功勋战舰，该舰不但火力强悍，且配备当时最先进的设备，训练强度也很高。参与所罗门海战前，该舰官兵表示：我们装备先进训练有素，都十分渴望以实战检验我们无数次的演习。而今中国海军的训练也收到了丰厚回报，2017年，黄石号轻型护卫舰抵达俄罗斯参加联演时，以6项比赛中4项第一的成绩夺得总冠军，其射击之迅速精确几乎让俄罗斯裁判组都找不到任何扣分的借口；2018年，兰州号驱逐舰在南海拦截美军驱逐舰时，以高速切入对方后方，几乎冒着相撞危险让对方大受震撼并迅速撤走，如果没有精湛的驾驶技术，如此惊险而又漂亮的拦截显然无法想象。

▲兰州号（右）以高技术手段驱离美国军舰

不少国内外知名将领都曾直言：打仗必然离不开好的武器，但再好的武器也是由人来操作的。在现代化战争中，高素质人才的战斗力形成周期，甚至明显超过一种武器量产所需的时间，而海军作为技术含量最高的兵种，更诠释了什么叫人才难得一将难求。对今天舰艇“下饺子”的中国海军而言，宁可人等武器，也不要武器等人，才会真正将自身的实力发挥到极致。

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