箭指载人登月！揭秘中国重型火箭的“10米环”锻造全程

来源：微信公众号“中国航天科技集团“

这是有“神箭”之称的长征二号F运载火箭第一次成功将航天员送入太空的一刻。

▲ 2003年10月15日，长征二号F运载火箭成功发射神舟五号飞船

如今，这位长征系列运载火箭家族的明星成员的研制生产工作，已经由年轻一代的航天人全面接棒。与此同时，这些年轻人还有一项新任务，就是重型运载火箭的设计研发。

近日，由中共中央宣传部、中央广播电视总台联合制作的18集大型电视纪录片《我们一起走过——致敬改革开放40周年》播出，在40年来中国改革开放的宏伟实践中，航天领域的成就是一道独特的风景。在纪录片的第6集、第8集等篇目中，中国航天科技集团有限公司抓总开展重型运载火箭关键技术攻关的场景重磅呈现。

▲ 纪录片《我们一起走过——致敬改革开放40周年》片段

载人月球探测、火星取样返回以及更远的深空探测，都要靠重型运载火箭大显身手。全世界目前只有中国、美国、俄罗斯能够研制。中国研发团队平均年龄只有35岁。

火箭主任设计师秦旭东感叹：“前辈们有的只能赶上一个型号的研制。我们这一代年轻人，同时可以搞两个型号，一个在飞，一个在研。”

▲ 重型运载火箭飞行演示动画

我国目前最大的运载火箭箭体直径已达5米，而重型运载火箭箭体直径达到了10米级，这给一次性锻造带来巨大挑战。

▲ 重型火箭设计团队与协作单位大力协同

10米环锻造用的铝合金铸锭重达10吨，是目前全球最大的铝合金铸锭。铸锭就像加入了水的面团，它的组织是松散的，锻造就像揉面一样，要反复地揉，把它揉均匀揉透。

▲ 重型火箭10米级过渡环研制场景

制造10米环，相当于制造纸一样薄、且厚薄均匀的超细超大戒指。任何一点失误都会导致环体开裂。经历反复探索，我国现已完成了10米环的一次性锻造成功，重型火箭制造也因此又向前迈出了坚实一步。

▲ 重型火箭10米级过渡环研制场景

在西安，由航天科技集团抓总研制的我国首台泵后摆大推力火箭发动机试验成功，为重型运载火箭的主发动机研制奠定了重要基础。

▲ 泵后摆大推力火箭发动机试车场景

国家重点项目中，挑大梁的年轻航天人，正为中国积蓄强大力量。秦旭东说，“有朝一日，我们会看到现在开始论证、开始研制的重型火箭，能够首飞成功，能够把我们中国人送上月球，能够把中国人送到更远更深的太空。我感觉这个就是我们毕生要追求的一个梦想。”

此外，纪录片中还有多种航天重器亮相。

从神舟一号到神舟五号再到神舟十号、神舟十一号载人飞船，11名航天员先后飞向太空，实现了中华民族千百年来的飞天梦。

天宫二号空间实验室与神舟十一号载人飞船、天舟一号货运飞船、长征七号运载火箭飞行任务的成功，标志着我国载人航天工程迈进空间站阶段。

嫦娥三号着陆器与月球车“玉兔”月面互拍，我国成为世界上第三个实现航天器月面软着陆的国家，为嫦娥四号探测器实现人类航天器首次月背软着陆、嫦娥五号探测器月面采样返回以及后续探月任务奠定基础。

从1984年东方红二号通信卫星首次进军地球同步轨道，到基于东方红三号、东方红四号通信卫星平台研制的多型大容量通信卫星，以及量子科学实验卫星，我国信息动脉更畅通。

从返回式遥感卫星到风云、资源、海洋、高分、高景等传输式遥感卫星，中国天眼更敏锐，服务领域更宽广。

这些航天重器是改革开放巨大成就的体现，成为我国在改革开放各阶段最明亮的太空标注。