H9跟劳斯莱斯车型完全不是一套设计语言，营销号一喊像劳斯莱斯很多人就跟着走

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• 尘缘了了
• 中国现在的审美宣传很成问题：好象西方人认为的美才是真美！更奇怪的是一些人追求所谓的“贵族”气质，那是强盗们放下屠刀后的形象！

本来审美宣传就很成问题，红旗你们知道吧，红旗H9去年1月8号正式发布，8月23正式上市，他的设计师很多人以为是加入红旗的前劳斯莱斯设计师贾尔斯 泰勒，其实H9是我国自己的设计师丁杨峰和他的团队设计，17年末设计评审定型，而泰勒18年9月才加入红旗，各大自媒体还在谣传的时候红旗自己在B站放出了这个视频：对话红旗H9造型缔造者-丁杨峰！解读红旗H9的造型DNA  https://www.bilibili.com/video/av797575094/

视频由风闻社区添加

这才是真正的设计师，然而由于红旗官号的流量太磕碜，这一点并没有多少人知道。我个人感觉徐留平可能也是怕丁杨峰压不住场才请的贾尔斯泰勒，但是我觉得丁杨峰和他的团队的设计水平基本是在线的，倒是贾尔斯泰勒设计的那个E -QM5说是灵感来自我国的毛笔书法但是那个造型真的一言难尽

归根结底，很多的国人还是不自信的，不信自己的国家能出好的设计，然后车企投其所好请那些外国设计师来背书也就不奇怪了，不信自己的国家能出好的设计这种情况典型的就在红旗这个品牌上展现，比如像红旗H9 和 红旗E-HS9 这两个车其实在设计上并没有抄袭劳斯莱斯，只是都采用方正的车头加直瀑式格栅所以有和劳斯莱斯车型类似的气质，营销号一喊像劳斯莱斯很多人就跟着营销号走，实际上从设计上来说完全不是一套设计语言

他们的共同点只有【直瀑式格栅】和【方头】，也就是因为这两点导致看上去都比较有气势，实际上设计上是完全不一样的，红旗H9用一条长条灯带将向上开口的U型镀铬装饰、前进气格栅、大灯组整个串联在一起，少了这个灯带红旗H9前脸就全散了，而劳斯莱斯设计思路完全不是一样的，劳斯劳斯前脸的中心是那个农神庙型大面积矩形镀铬片，前进气格栅包裹在掏空的矩形镀铬片里，再加上顶部那个小升降雕像当做点缀，其实整个车头造型还是以前老爷车中间高两头低的改良样式，不像红旗H9车头完全是现代造型，车身和车尾巴设计差别更大就不讲了