这次郑州地铁5号线的事件，车厢外的水位越过头顶时，有人曾想直接砸开车厢玻璃门

【本文来自《郑州地铁被困者回忆：最恐怖的不是水，而是空气越来越少》评论区，标题为小编添加】

灰体辐射

救援队过来也是砸车窗啊，怎么自己就不能砸了？

当时自己真的非常害怕，当看到车厢外的水位越过头顶的时候，我就已经做好了出不去的准备了。

车厢里，我能很真切地感受到周围的人那种恐惧的情绪。车厢里还出现了些许的骚动，在水位差最明显的时候，有人冲动想直接砸开车厢的玻璃门，但是有一位大叔带头出来制止了他。真的十分感谢这位大叔，考虑到当时车内外的水位差，如果不是他来制止，车窗一旦贸然砸开，水必然会涌进来，车内外的水压差肯定也会压得人无法逃生。

这是前面亲历者写的文章，你自己看看，这是最危急的时候。

后面事情出现了转机。在车厢外水位达到最高值之后，水位线就好像一直保持一个较为平稳的状态。同时，我们的车厢也因为水流冲击出现了偏移，呈现出一边高一边低的状态。向上翘的一侧，车厢窗户暴露在水体之外。当时人们就提议，用车厢内的灭火器砸处于高处的车厢的窗，而不是砸门。前面一节车厢的车窗砸开后，缺氧现象有了明显的好转，大家开始逐渐地恢复正常呼吸，外面的水位也没有继续上涨。

转机是水没涨了，而且车厢一边高一边底，所以砸了高的窗户透气。而消防队来了以后也跟根据现场情况从车顶打孔或者砸窗，如果上来大家都是一阵砸，这群人都坚持不到消防队过来。