我所在的城市，所以国营企业里面，我们公交行业平均工资是最低的

【本文来自《跑农村的公交车，票价两块，一趟跑几十公里也就26块钱，你说他们图什么呢？》评论区，标题为小编添加】

叶儿粑　

到不一定是国企,不过国家是一定有补贴的.

全世界的公交系统，

99.99%都是亏损的，

就算是在资本主义中心国家美国，

公交系统都是以服务社会，提升民生为目的的公益性行业。

我所在的城市，在17年左右回收了最后一条私人线路，

我记得19年左右，市上有个领导来调研，

我们老传统，哭穷（想多少点补贴嘛），

那个领导居然说：你们公交公司还亏损？我看你们车上都是人，装都装不下啊，而且以前人家私人线路不是还赚钱吗？

我领导当时眼睛都绿了，差点拍桌子。

我看领导用了十几秒稳定了情绪，

然后解释了半天。

大概意思：

领导你小车上下班，

看到的是主线的高风期人流量，

平时低风期就算一个人都没有，

按规定，公交车也必须照常运营。

而且票价、运营线路，都是看城市发展需要，而不是看经营利益，

政府决定那里开公交线路，我们就必须开。

如果完全从经济利益角度考虑，完全自主经营，

我们不但不需要财政补贴，还可以给国家交税，

但是老百姓想方便出行就不要想了，

以前的私人公交车，

抛开国家有固定补贴不说，

不开空调，

不洗车，

车窗坏了不修，

不固定检修，

驾驶员连续开车10个小时以上。

这么算下来，当然有利润啊。

但是我们国营企业不能这么做啊，

我们公交行业定位就是非盈利公益性行业，

所以，还是请领导多多理解，帮我们呼吁提高补贴，让我们可以购买更多的车辆，更好的为市民服务！

哎。。。。。。。。。。

（最后在说一下：我不知道其他城市情况，反正再我所在的城市，所以国营企业里面，我们公交公司人员平均公司是最低的。）