每次打车回家的三条路线，花钱最少的很少出现在一开始的导航中，不知道APP啥算法

【本文来自《首汽跳车事件，又一个典型三输》评论区，标题为小编添加】

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第一次偏航，是因为缺德导航在一个不允许左转的路口提示左转，第二个偏航缺德导航导的是个绕路的路，缺德导航偏航才是正常的。这么说吧，我上下班通勤里程15公里，一路上缺德导航有8处是导错的，小区和公司的停车场附近导航都是绕路，而且绕的路不通，中间有一块让我横穿菜地，另一块横穿建筑工地，都是穿不过去的，剩下四处将红绿灯更多，路更窄，常年堵车的路设置为首选路，我开车上下班两年，一直不改，一路请在合适位置掉头，缺德导航真就只能看看哪里堵车了。缺德导航自己也知道，所以加了免责声明，然后阿里投资了，说服了杭州要求网约车必须按照导航走，法律要求司机必须按照一个不担责的玩意儿走。

 不太清楚网约平台车的路线算法，但是每次回家打车的三条路线里，最近花钱最少的一条路线是最少出现在一开始的导航里的。基本都是上了车再和师傅说，走哪哪哪，一般师傅一听就明白路线。不然跟着导航走最远的二十元左右、中间走火车站的看运气等红灯一般在十七、八左右。最近的一条线除非是塞车了，不然价格都在十二、三元左右。最远的一条路会绕一点但红灯少，车站就是红灯太难等，中间穿岛而过的一条最划算的路线十次里最多出现一、两次，如果完全靠导航那完蛋了。