俄罗斯谈不上失败，但也不是成功者

【本文来自《冯绍雷：俄罗斯究竟是不是冷战“失败者”？》评论区，标题为小编添加】

现代性，帝国、威斯特伐利亚体系、民族国家……这些语汇，唉！当然喽，教授是在写学术文章，文以载道，有兴趣的去研读。

吃快餐的无知小民以为，俄罗斯谈不上失败，但也不是成功者。

１）小民搞合金制造，了解俄罗斯的制造业也并非很多观点认为的除了军工啥都不是那么脆弱，比如他们的核能技术流非常棒，现在俄罗斯的第四代核电技术走在世界最前列，绝非很多人印象中切尔诺贝利的那种糟糕样子，我国的相关技术也是在引进他们技术的基础上进行的。这个不是吹牛逼的。

２）小民同时搞国际贸易，在冯教授那篇俄罗斯算东方西方的文章中，感慨上天厚待俄罗斯给了（同时也是老毛子不怕流血流出来的）那么一片资源丰富的国土。小民以为，尽管俄罗斯拥有地球上最广袤的陆地（亚洲大部分太冷不适合定居），但因为纬度太高，整个国家没有一个像样的出海口，要么被别国掐脖子，要么就不是不冻港，俄罗斯无法顺利的进入大西洋和太平洋和世界各国快快乐乐做生意，而海运是世上最廉价的运输方式。俄罗斯的大量资源如果能解决海运问题，就是彻底解决了俄罗斯的经济问题。

上帝给了俄罗斯人最多的土地，却不给他一个好港口，开了个正正经经的国际玩笑。

３）但是，俄罗斯民族还有一个巨大的战略空间：北冰洋的冰融掉以后，北冰洋即可全面通航，将重新划分世界海运版图，北美，北欧，东北亚之间的距离将拉近，华盛顿到莫斯科的航线比经过欧洲的航线缩短1000公里，从伦敦到东京的航线从2.8万公里缩短到1.64万公里，欧，亚和北美之间的航道缩短了6000-8000公里。

就中国而言，北极航线可以缩短中国到欧洲、中国到北美洲的海运距离，新的北极航道一旦完全打通，由于大量海运成本大幅降低，将对我国产生巨大影响。

比如我国青岛至挪威纳尔维克这条航线，与经过苏伊士运河或者好望角相比，通过北极东北航线后，单次航行总成本下降了10%与17%，不仅物流成本降低，同时中国大多数货物也不用经马六甲跟亚丁湾这些海盗猖獗的区域，安全性大幅提高。我国高纬北方的大连、青岛、天津三大港将受到极大利好，三座城市也会因为北极航道的开通高速发展，我国航运布局将向北偏移，中国港口城市北方更强的格局将被北极航道的全面开通奠定，东北振兴将不是一句空话。

面对如此巨大的经济利好，北极航道这条线，中国肯定是非走不可了。北极这个事中国是非参与不可了。

结论：黄金水道是俄罗斯人世世代代梦寐以求的东西，二则北极还有大礼相赠，那就是石油与天然气。三则北极同样有点非常重要的军事战略地位，俄罗斯核潜艇如果占领北极海域，10分钟以内导弹就可以打到美国本土。

这事，会扭转俄罗斯的未来国运。失败乎？成功乎？