全球只有两个国家有核动力航母 核动力航母比常规航母到底好在哪？
利刃号官方账号这几天由于江南造船厂的003号航母的各主要模块已经开始拼装，航母整体雏形已经逐步显现出来，所以有关003号航母使用核动力还是常规动力的话题又热了起来。在这里我不想对003号航母的动力装置做任何猜测——猜错了说明我见识浅，猜对了可能要喝茶。所以今天我就详细写一写核航母和常规航母相比，到底“好”在哪？
航空母舰是当代海军中战斗力最强的军舰，而核动力航母，通常又被认为是航母中战斗力最强悍的型号，目前全球只有2个国家拥有核动力航母，分别是美国和法国，其中法国只有1艘4.2万吨的“戴高乐”号核动力航空母舰，而美国海军的11艘航母都是清一色的核动力航空母舰。世界其他强国例如英国、俄罗斯和我国的航母虽然都大于法国的航母，但是上述三国则全部使用常规动力航母。要比较核动力航母和常规动力航母的差异，就要从以下几个方面去分析：
首先，战略需求。虽然航母本身无疑是一种进攻性武器，但是国家的战略却有进攻性和防御性的区别，目前全球除美国奉行进攻性战略外，其他国家几乎都奉行防御性战略。美国之所以奉行进攻性战略，是因为美国是世界霸主，因此全球任何地点的风吹草动都会牵扯到美国利益，而正是由于利益遍布全球，所以美国要奉行全球进攻性国防政策，美国海军的航母也是为了执行进攻性的国防政策而设计，所以美军一直偏爱大吨位的核动力航母，这是因为航母的吨位大，就可以搭载更多的飞机、燃油和弹药，具备更强大的远洋作战能力，而这正好符合美国海军舰队全球部署、全球抵达的任务要求。所以美国海军从上个世纪60年代建造第一艘“企业”号核动力航母以后，几乎所有的航母都采用核动力装置。
（人类历史上第一支“全核舰队”：企业号航母、长滩号巡洋舰、班布里奇号驱逐领舰，不过班布里奇号后来也升格为巡洋舰）
与美国不同的是，俄罗斯、英国等国家，都属于地区性强国，其海上利益并没有达到“全球化”的需求，而主要是关系到自身周边的利益。特别是俄罗斯，虽然在二战结束以后很长一段时间里一直是世界第二强国，军事力量仅次于美国，但是无论是当年的苏联还是如今的俄罗斯，都是典型的陆权大国，海军一直奉行的是防御性战略。这是因为俄罗斯在殖民时代就没有什么海外殖民地需要海军去守护，如今俄罗斯的对外经济贸易也主要是和周边的白俄罗斯、德国、中国等国家进行交易，因此没有海上航线和海外利益需要守护，所以航母对俄海军而言，更多的是象征大国地位，保护其滨海地区不受美国海军的威胁，而不是作为一种进攻性武器使用。这一点从俄式航除了舰载战斗机外，还搭载重型反舰导弹就可以看出一二。由于没有远洋航行的需要，所以常规航母也就足够使用了，没有必要专门发展核动力航母。
（尼米兹号（CVN-68）航母战斗群在活动）
其次，成本和技术问题。核动力航母的造价高于同等吨位的常规航母，这是举世公认的。以美国“尼米兹”级航母和俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母对比，尼米兹级的建造成本平均超过46亿美元，而库兹涅佐夫号航母的建造成本仅为约15亿美元，不过“库兹涅佐夫”号的吨位也仅有尼米兹级的大约60%，所以即便常规动力航母造到10万吨，其成本也要比核动力航母减少至少三分之一。这里还有一个对比，就是4.2万吨的法国“戴高乐”号航母的造价高达26亿美元，远远超过了5.85万吨的库兹涅佐夫号航母。
（尽管也是核动力航母，但是戴高乐号由于使用浓度较低的核潜艇反应堆，这导致该舰平均3~4年就要更换核燃料，严重影响正常使用）
对于核航母和常规航母的花费对比不仅仅有建造费用，还有在其全寿命周期内的使用费用，这其中包括改装费用呢、日常损耗、退役拆船费用以及核废料处理费用等等。按照航母正常30年使用寿命计算，核动力航母的年平均花费约为4.44亿美元（2018年币值，下同），而常规冻能力航母年均花费仅有2.82亿美元。两相对照，核动力航母在使用费用方面确实明显高于常规动力航母，所以这也是目前全球核动力航母90%都是美国海军所有，而仅有一艘是法国海军列装。如今即使是英国、俄罗斯这样的老牌强国，也很难承担航母高昂的建造费用，目前全球依然在持续建造航空母舰的国家只有三个：美国、中国、印度。当然印度的航母是个什么水平，大家心中有数，这里就不再赘述，从仅有中美还在进行航母竞赛中不难看出航母到底有多昂贵。
（虽然中国的2艘现役航母都是常规动力，但是作战性能绝对不差）
第三，作战消费比。和很多人的印象不同，虽然核动力航母在技术上确实比常规航母先进，但是在战术水平上，二者差距却不大，甚至核动力航母反而还有一些劣势。例如核动力航母最直接的优势就是“无限续航”，因为核动力航母不需要加油，可以利用自身的核能优势快事机动航行。但是航母并不是单打独斗，而是必须有舰队护卫的，但是给航母提供护卫的军舰，除核潜艇外，其他舰艇也是需要加油的，所以航母虽然可以“无限续航”，但是却要照顾护航舰只的续航力，这让航母的核动力优势无法充分发挥。美国海军曾经自1980年代进行过有针对性的测试：让“企业”号和“中途岛”号两个航母战斗群以战斗编队方式从诺福克启航横渡大西洋，结果企业号核动力航母战斗群仅比中途岛号常规航母战斗群早了约6个小时到达目标海域，两个航母战斗群中途加油的次数则是一样的。这说明对航母而言，核动力相对常规动力确实有技术优势，但是这个优势实在太不明显了。
（老牌海上强国英国也是用常规动力航母）
核动力航母虽然在续航能力以及高速航行阶段有技术优势，但是在后勤保障和损管方面则毫无疑问处于劣势。因为核动力装置具有放射性，而且航母核反应堆采用的高度紧凑设计，核燃料的浓度远高于一般的民用核电站，所以放射性也远大于一般民用核电站。这导致核动力航母进行入坞大修和升级改装的时间和成本都要高于常规动力航母。根据报道，一般的舰艇中修，常规动力航母一般要3个月，而核动力航母通常要4~6个月；舰艇大修升级，常规航母通常要1年，核动力航母则要2~3年，因此使用效率远不及常规航母。
（航母是庞大精密的作战机器，因此需要精心的维护保养，图为美军航母完成保养后驶出船坞）
更可怕的是，一旦在作战中被击伤，常规航母可以凭借剩余动力自行撤退，而核动力航母则由核反应堆泄露和放射性危险，从损管的角度上说，核动力航母的生存性反而不如常规动力航母。而且即使在日常部署中，常规航母可以停靠任何满足停靠要求的港口，核动力航母就必须停靠制定的港口，甚至要停靠指定码头，这是因为核动力装置在舰艇靠岸后需要特殊的防护措施，而全球大部分港口不具备停靠核动力航母的要求。这些问题都是源自于核动力装置具备放射性危险，而常规航母相对更加安全可靠。
对于我国而言，尽管目前海军拥有的2艘航母都是采用滑跃式起飞方式的常规动力航母，但是考虑到中国的经济持续发展，海外贸易规模不断扩大，这意味着中国海军客观上也有前往世界各大洋，保卫自己的海上交通线的需要，所以核动力航母是中国海军“走出去”的客观需求，所以无论当前的003号航母采用何种动力，有理由相信，中国海军未来一定会建造并列装核动力航空母舰。
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