在香港买车开车是怎样一种体验？

初来香港，人生地不熟，出行全靠地铁。

加上香港的地铁，四通八达，再有小巴加持，方便到几乎没有到不了的地方，所以压根就没考虑要买车。

直到后来，一个要好的朋友极力劝我买车，用他的话说就是：“你坐地铁看到的风景，和开汽车是完全不同。而且作为一个香港郊野公园资深爱好者，有部车会方便很多。

既然经济允许，为什么不体验一下有车一族的生活呢？”

我换个角度一思考，觉得也蛮有道理，人生不就是各种体验嘛。

听人劝吃饱饭，这买车的想法和家人一商量，一拍即合，大家都支持买车。

因为这样出行也方便，接送孩子补课途中，时间紧张，他还可以在车里吃东西，不耽误补习上课。

毕竟大家都知道，在香港地铁和公交车上都不可以吃东西。

说干就干，首先需要去运输署申请一个香港驾照。

我是在湾仔的运输署递交了资料，用内地驾照转换成香港驾照，当然也可以选择直接办理国际驾照，用途会更多（费用也会相应高些）。

需要提交的资料大约有：香港身份证明、地址证明、个人基本资料、办理手续费等。

过了一周左右，驾照手续办齐，就可以去试驾选车。

对于选择困难症的我来讲，这可是个苦差事。

我们把奔驰、宝马等一系列的车都看了个遍之后，又试过红遍香港的保姆车后，差点被卡腰。

又问下了自己的荷包，最后决定还是买宝马的mini系列车。

因为之前开的就是mini Cooper，对这款车还是很有感情，加上车身小好把控，内饰复古外形可多变，驾驶感也不错。（关键钱包答应了买这款）

鉴于我喜欢户外运动，爬山涉水，感觉这个越野车不是很大，能很好满足我在城里和城外跑的双向选择，最后我们选了这款车的越野系列countryman。（没有广告费的哦）

但是买车以后烦恼也随之起来，首先要解决的就是停车位问题。

旧的楼房停车位充足，但是房子不好住；新的房子呢，停车位紧张，而且超级贵。

我们选的新楼地段都在地铁旁，停车位每个月要6000左右，还要排队半年才能等到，所以我索性就在大厦的旁边屋苑找到停车位，一个月可以节约一半的停车费。

除了自家门口的停车费，还有出行的停车费。

一到节假日，到任何地方都是一位难求，基本都要排队入停车场。

一般的车位费在每小时18到37之间，很多地方的停车费一天之间有最高限度，例如中环每日280左右封顶。

另外很多地方会有购物优惠，一般买了东西基本够免停车费。

除了停车费，当然还有车子保险费、保养费，审车费、修理费、违章罚款、油费等七七八八项。

每年的车子全险在10000左右，养护车的费用大概在5000左右，审车、修理、违章、油费等平均下来每月4000左右，合计每月两万就比较宽松。

这里重点提醒一句，如果车子长久不开，一定要关掉电源线，或者请朋友每周点火开关一次，否则电池就废了。

我这次回内地四个月，返港后车打不着了，叫了的士司机用过江龙储电，也没打着火，只好叫拖车。

用Google Map寻找周边车房（修理厂）就可以拿到拖车电话，他们会帮忙点火救车（每次450港币），你要开一个小时不能停止，用来给车子冲好电。

如果不幸车子还不能进行正常点火驾驶，就只能拖去修理厂修理了，我这次就花了2000+换了新电瓶才一切正常。

买车后最难的不是交钱，而是适应香港的右陀车。

之前内地开左陀车，忽然换右边，简直不知所措。

每次坐到车上，心里都很忐忑，本来是准备报一个教练班跟着学，但最后没找到合适的，我就索性自己适应。

每天把车发动出去再安全回到停车位上，我都会长长地舒一口气。

这样痛苦地过了一个星期，我就开顺手了。

习惯右陀只是开车的第一步，开车的第二步，你要去认路。

刚开始，我都是跟着Google导航走，但真的不能全信Google Map，因为有定位不准确的时候。

最难忘的是在湾仔驾车，那时候我儿子在湾仔学游泳，我开着车到湾仔，感觉简直进入了迷宫阵，根本不知道走哪条路。

我戏称自己“新界一条龙，港岛一条虫”。

还有一次更离谱，在距离我上古筝课的地方，导航显示只有10分钟的路程，我足足走了两个小时。

因为Google地图定位偏差，而我又是完全依照Google Map指示去行车，所以一不小心又开过了隧道，走到了山的那边，海的那边，简直怀疑自己快成蓝精灵啦。

最可气的是，就这样懵懂走了两次，我才发现是导航出了问题。（开始时严重怀疑自己的智商，后来分析根本是无暇顾及，要应付导航和路，以及后面像是追劫匪一样的车辆们，稍有迟疑就收获连天喇叭滴滴声）

这次，我不是欲哭无泪，而是真的坐在方向盘前狠狠哭了一顿。（因为开车急哭我应该不是第一人吧？）

在新界开车感觉没有那么难，但是一到港岛区感觉自己瞬间变傻子，因为港岛区的路就特别绕。

有的路一个口，会有四五个出口，甚至有两层，上桥的下桥的左边的右边的，好几条路供你选择。

一旦选错，就可能再现“山的那边，海的那边”一直绕的情况。

好在有儿子帮我做副驾驶看路，我来专心致志地看路，分析导航路线。

香港生活节奏快，司机开车基本很急，尤其是大部分的士司机，简直是飞车党，那叫一个急，让本来不会开车的人在路上更慌。

所以建议出行之前先查好路线，心里有谱再开车。

犯了很多愚蠢的错误之后，总结出了几点看Google导航的经验：（干货，速记）

第一，不要光看导航，应配合看路牌，和路的号码，来分析如何行驶；

第二，导航最上面会显示接下来到哪个路拐弯，可提前做准备；

第三，你看不懂的时候可以根据图形，位置对比来判断走哪条路；

第四，Google Map 的“出口”路，是单独来计算的，比如面前有三个分岔口，导航让靠左边行驶，这时千万不要从最左边那个出口下。因为最左边标记了“出口”，不算一般道路（这个坑我踩了几次才发现），也就是要走中间那条路。（不要笑，我也不知道自己讲什么绕口令，或许你有缘遇到此情景，错上一次就知道那种醍醐灌顶的感觉啦）

总之在香港开车，要眼观六路耳听八方，才能真正做到安全驾驶。

当然，除了上面这么多麻烦，开车还是带来很多的好处的。

首先，我真的看到了不一样的风景，地铁在地下穿梭，到处都是黑麻麻，而香港路上风景真是极美丽，有山有水有花有叶还有果。

其次，去超市买东西，也不会像以前一样，大包小包拎包得难受，可以直接开到超市底下，通常在超市商场购物都可以免费停车。

最主要，儿子是最大受益者，接送上学很方便，周末还有专属司机载去郊野公园接近大自然。

开车这么久，我感觉香港的司机还是非常遵守规矩，排队有序行车执行得很好，也不会随便加队变道。

我猜：香港的事故率会因此降低很多吧。

开车这几年，还有一件看似很小却很温暖的事，因为我这个人比较马大哈，车经常忘记关窗户，所以就收获了各种“特别”对待：

第一次，是邻居经电话征询外地出差的我意见，帮我细心拿纸封好未关窗户，一周后回来看到那画面，还蛮感动。

第二次，我去开车，居然找不到我的车，仔细一看发现被穿了车衣保护，原来又是忘记关窗户。

第三次更夸张，去开车看到保安叔叔在定定看着我的车，我很奇怪问他：是有什么问题吗？

他说我车窗未关，担心丢东西，就着站着等车主。

我简直内疚到无言以对，只能连声道谢。

还有一次我去内地出差，因为疫情缘故，暂时回不到香港，停车场人员帮忙洗车后，买了车衣，远程照顾，令我很感动。

爱车经历了香港人满满的爱和关心，作为车主也能感受到小确幸的味道。

综上所述，任何事情都是具有两面性。买车，有好一面，也有麻烦的地方。

只要经济允许，买个车去体验一下不同的生活，毕竟人生只有一次，就是要去各种体验。

开车这件事，在开始的时候的确是有点痛，并快乐着，但最后都是快乐大于痛苦。

买和不买，问问自己，再问问钱包就可以了。

当你有了自己的车子，开在香港的街道，作为港漂的我们像是突然多了一套小房子的感觉。倍爽！

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