在香港买车开车是怎样一种体验?

初来香港,人生地不熟,出行全靠地铁。

加上香港的地铁,四通八达,再有小巴加持,方便到几乎没有到不了的地方,所以压根就没考虑要买车。

直到后来,一个要好的朋友极力劝我买车,用他的话说就是:“你坐地铁看到的风景,和开汽车是完全不同。而且作为一个香港郊野公园资深爱好者,有部车会方便很多。

既然经济允许,为什么不体验一下有车一族的生活呢?”

我换个角度一思考,觉得也蛮有道理,人生不就是各种体验嘛。

听人劝吃饱饭,这买车的想法和家人一商量,一拍即合,大家都支持买车。

因为这样出行也方便,接送孩子补课途中,时间紧张,他还可以在车里吃东西,不耽误补习上课。

毕竟大家都知道,在香港地铁和公交车上都不可以吃东西。

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说干就干,首先需要去运输署申请一个香港驾照。

我是在湾仔的运输署递交了资料,用内地驾照转换成香港驾照,当然也可以选择直接办理国际驾照,用途会更多(费用也会相应高些)。

需要提交的资料大约有:香港身份证明、地址证明、个人基本资料、办理手续费等。

过了一周左右,驾照手续办齐,就可以去试驾选车。

对于选择困难症的我来讲,这可是个苦差事。

我们把奔驰、宝马等一系列的车都看了个遍之后,又试过红遍香港的保姆车后,差点被卡腰。

又问下了自己的荷包,最后决定还是买宝马的mini系列车。

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因为之前开的就是mini Cooper,对这款车还是很有感情,加上车身小好把控,内饰复古外形可多变,驾驶感也不错。(关键钱包答应了买这款)

鉴于我喜欢户外运动,爬山涉水,感觉这个越野车不是很大,能很好满足我在城里和城外跑的双向选择,最后我们选了这款车的越野系列countryman。(没有广告费的哦)

但是买车以后烦恼也随之起来,首先要解决的就是停车位问题。

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旧的楼房停车位充足,但是房子不好住;新的房子呢,停车位紧张,而且超级贵。

我们选的新楼地段都在地铁旁,停车位每个月要6000左右,还要排队半年才能等到,所以我索性就在大厦的旁边屋苑找到停车位,一个月可以节约一半的停车费。

除了自家门口的停车费,还有出行的停车费。

一到节假日,到任何地方都是一位难求,基本都要排队入停车场。

一般的车位费在每小时18到37之间,很多地方的停车费一天之间有最高限度,例如中环每日280左右封顶。

另外很多地方会有购物优惠,一般买了东西基本够免停车费。

除了停车费,当然还有车子保险费、保养费,审车费、修理费、违章罚款、油费等七七八八项。

每年的车子全险在10000左右,养护车的费用大概在5000左右,审车、修理、违章、油费等平均下来每月4000左右,合计每月两万就比较宽松。

这里重点提醒一句,如果车子长久不开,一定要关掉电源线,或者请朋友每周点火开关一次,否则电池就废了。

我这次回内地四个月,返港后车打不着了,叫了的士司机用过江龙储电,也没打着火,只好叫拖车。

用Google Map寻找周边车房(修理厂)就可以拿到拖车电话,他们会帮忙点火救车(每次450港币),你要开一个小时不能停止,用来给车子冲好电。

如果不幸车子还不能进行正常点火驾驶,就只能拖去修理厂修理了,我这次就花了2000+换了新电瓶才一切正常。

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买车后最难的不是交钱,而是适应香港的右陀车。

之前内地开左陀车,忽然换右边,简直不知所措。

每次坐到车上,心里都很忐忑,本来是准备报一个教练班跟着学,但最后没找到合适的,我就索性自己适应。

每天把车发动出去再安全回到停车位上,我都会长长地舒一口气。

这样痛苦地过了一个星期,我就开顺手了。

习惯右陀只是开车的第一步,开车的第二步,你要去认路。

刚开始,我都是跟着Google导航走,但真的不能全信Google Map,因为有定位不准确的时候。

最难忘的是在湾仔驾车,那时候我儿子在湾仔学游泳,我开着车到湾仔,感觉简直进入了迷宫阵,根本不知道走哪条路。

我戏称自己“新界一条龙,港岛一条虫”。

还有一次更离谱,在距离我上古筝课的地方,导航显示只有10分钟的路程,我足足走了两个小时。

因为Google地图定位偏差,而我又是完全依照Google Map指示去行车,所以一不小心又开过了隧道,走到了山的那边,海的那边,简直怀疑自己快成蓝精灵啦。

最可气的是,就这样懵懂走了两次,我才发现是导航出了问题。(开始时严重怀疑自己的智商,后来分析根本是无暇顾及,要应付导航和路,以及后面像是追劫匪一样的车辆们,稍有迟疑就收获连天喇叭滴滴声)

这次,我不是欲哭无泪,而是真的坐在方向盘前狠狠哭了一顿。(因为开车急哭我应该不是第一人吧?)

在新界开车感觉没有那么难,但是一到港岛区感觉自己瞬间变傻子,因为港岛区的路就特别绕。

有的路一个口,会有四五个出口,甚至有两层,上桥的下桥的左边的右边的,好几条路供你选择。

一旦选错,就可能再现“山的那边,海的那边”一直绕的情况。

好在有儿子帮我做副驾驶看路,我来专心致志地看路,分析导航路线。

香港生活节奏快,司机开车基本很急,尤其是大部分的士司机,简直是飞车党,那叫一个急,让本来不会开车的人在路上更慌。

所以建议出行之前先查好路线,心里有谱再开车。

犯了很多愚蠢的错误之后,总结出了几点看Google导航的经验:(干货,速记)

第一,不要光看导航,应配合看路牌,和路的号码,来分析如何行驶;

第二,导航最上面会显示接下来到哪个路拐弯,可提前做准备;

第三,你看不懂的时候可以根据图形,位置对比来判断走哪条路;

第四,Google Map 的“出口”路,是单独来计算的,比如面前有三个分岔口,导航让靠左边行驶,这时千万不要从最左边那个出口下。因为最左边标记了“出口”,不算一般道路(这个坑我踩了几次才发现),也就是要走中间那条路。(不要笑,我也不知道自己讲什么绕口令,或许你有缘遇到此情景,错上一次就知道那种醍醐灌顶的感觉啦)

总之在香港开车,要眼观六路耳听八方,才能真正做到安全驾驶。

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当然,除了上面这么多麻烦,开车还是带来很多的好处的。

首先,我真的看到了不一样的风景,地铁在地下穿梭,到处都是黑麻麻,而香港路上风景真是极美丽,有山有水有花有叶还有果。

其次,去超市买东西,也不会像以前一样,大包小包拎包得难受,可以直接开到超市底下,通常在超市商场购物都可以免费停车。

最主要,儿子是最大受益者,接送上学很方便,周末还有专属司机载去郊野公园接近大自然。

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开车这么久,我感觉香港的司机还是非常遵守规矩,排队有序行车执行得很好,也不会随便加队变道。

我猜:香港的事故率会因此降低很多吧。

开车这几年,还有一件看似很小却很温暖的事,因为我这个人比较马大哈,车经常忘记关窗户,所以就收获了各种“特别”对待:

第一次,是邻居经电话征询外地出差的我意见,帮我细心拿纸封好未关窗户,一周后回来看到那画面,还蛮感动。

第二次,我去开车,居然找不到我的车,仔细一看发现被穿了车衣保护,原来又是忘记关窗户。

第三次更夸张,去开车看到保安叔叔在定定看着我的车,我很奇怪问他:是有什么问题吗?

他说我车窗未关,担心丢东西,就着站着等车主。

我简直内疚到无言以对,只能连声道谢。

还有一次我去内地出差,因为疫情缘故,暂时回不到香港,停车场人员帮忙洗车后,买了车衣,远程照顾,令我很感动。

爱车经历了香港人满满的爱和关心,作为车主也能感受到小确幸的味道。

综上所述,任何事情都是具有两面性。买车,有好一面,也有麻烦的地方。

只要经济允许,买个车去体验一下不同的生活,毕竟人生只有一次,就是要去各种体验。

开车这件事,在开始的时候的确是有点痛,并快乐着,但最后都是快乐大于痛苦。

买和不买,问问自己,再问问钱包就可以了。

当你有了自己的车子,开在香港的街道,作为港漂的我们像是突然多了一套小房子的感觉。倍爽!

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