台铁事故，蔡英文会否逼苏贞昌辞职承担责任？

清明假期首日，台湾发生严重铁路事故，一列从新北发车开往台东的台铁408次太鲁阁号列车在，在上午9时许行经花莲一隧道外时，因一辆工程车从山坡滑落，砸中刚好行经的列车，造成列车出轨变形。事故共造成50人死亡，146名受伤，创下了近半个世纪以来台铁死伤事故最惨重记录。

太鲁阁号列车在台湾家喻户晓，很多到台湾旅游的大陆游客应该都乘坐过。我在台湾差旅期间也多次乘坐这列列车往返台北与花莲等地，我的不少台北同事、朋友也经常乘坐这列火车，所以在得知事故发生后我们都特别震惊。

尤其这次事故恰遇清明假期，正值人流高峰，因此死伤惨重，让人深感痛心。

多维注意到，事故发生后，大陆方面通过国台办发言人马晓光对事故表达了高度关切，并向事故造成的伤亡人员表达哀悼和慰问。台湾陆委会也在2日晚间发布新闻稿，对于中国大陆各界人士对台铁这起重大意外事故的慰问与关怀，表达感谢之意。

更为引人关注的是，据内地媒体最新报道“中共中央总书记习近平对4月2日台湾列车出轨造成重大人员伤亡事故高度关切，并向遇难同胞表示深切的哀悼，向遇难者家属及受伤同胞表示诚挚的慰问，祝愿伤者早日康复。”

我们还注意到，2016年2月9日，台湾南部发生6.7级地震，造成重大损失，习近平也对“受灾同胞表示慰问，对不幸遇难的台湾同胞表示沉痛哀悼。”当时还是马英九在台执政时期。所以这一次台湾方面如何回应尤为值得关注。

目前台铁事故各项紧急救援任务已处理完毕，造成工程车滑落的工地负责人已由检方侦讯，事故处理正朝向向承包方追责的方向侦办。

然而令人遗憾的是，事故发生以来，除了台“交通部长”林佳龙因为逃无可逃在口头表示道歉和“会承担政治责任”外，台“行政院院长”苏贞昌等更高层级行政官员仅仅表示会全面盘整铁路系统，并未有主动为事故承担责任的表述。蔡英文对记者提出的是否会向高级别行政官员追责等问题也避而不答。

而这已经不是台铁第一次发生严重事故，2018年台铁就曾发生普悠玛事故，行经台铁宜兰线的苏澳镇新马车站旁的普悠玛自强号列车失速脱轨，全车366人共18人死亡，215人轻重伤。另外其他类似交通事故在近些年也多次发生。

就这些年台铁事故频发的状况，可以说台湾的铁路安全水平，连以管理糟糕而闻名于世的印度都不如。

而台湾是一个发达经济体，社会等各方面治理高度成熟，这种事故频发的糟糕状况明显和它本来应有的水平相去甚远。所以，就如多维今天评论指出，在经常不断发生的严重事故背后，肯定不是单一的某个偶然因素造成，而是存在着系统性管理原因，将事故总是推向偶然因素，捉拿几个当事人问罪的处理方式，既难以服众，也难以避免类似悲剧以后再重演。

所以这起事故的最好处理方式就是在追究相关直接责任人，并对台铁系统进行全面盘整的同时，对台“交通部”等相关行政管理部门乃至行政院最高负责人问责。通过问责让整个台湾官僚系统真正重视问题所在，不能让民众再稀里糊涂地用生命为官僚们的疏忽或无能买单。

具体到苏贞昌与林佳龙，我觉得他们都应珍惜自己的政治羽毛，尽早主动辞职为事件承担政治责任，不应再贪婪权位挟政治派系力量迟迟不做表态，坐等民众或媒体舆论逼宫。

出身“政国系”的林佳龙担任台“交通部长”是民进党派系政治的产物，而苏贞昌本来就和蔡英文不和，再加上其野心外露欲谋取大位，据说蔡英文早就对他不满。所以，借由这次死伤严重的交通事故，蔡英文会否下手逼苏贞昌辞职，非常值得关注。