海山鹰上舰-思考3

      海山鹰的兄弟山鹰,有一款大改的战斗/攻击/教练机FTC-2000。

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       这款飞机是由中国航空工业贵飞在山鹰的基础上,进行的魔改版,是一种有完全自主知识产权的自研、多用途飞机。功能:一是可以对地、对海进行攻击;二是可以利用中距空空导弹进行中距拦射;三是可以进行近距的空战格斗;四是可以进行教练培训功能。同时,该机还具有较强的功能扩展能力,可以增加夜视夜战功能,可以通过加装任务设备吊舱执行侦察和电子战任务。

       该机基本设计为串联双座布局,采用DSI进气道,机身进气道大边条,加装机翼前/后缘襟翼。如此设计使得该机拥有很宽的飞行包线,较为优异飞行性能,在中低空机动、小速度大迎角、起降时有了极大的改善。驾驶舱采用“一平三下”先进座舱布局,人机界面友好、人机工效高;整体圆弧风挡设计,前舱下视角达-15°,后舱正前方下视角达-5°,视野开阔;采用先进的综合航电系统、前后舱操控关系合理高效,配装先进的火控雷达和武器火控系统;飞机挂载能力强,可挂载空空导弹、空地导弹、空舰导弹;火箭弹、常规炸弹、精确制导炸弹、训练弹;同时还可挂航炮和布撒器等武器,该机最大挂载重量达3000kg以上。该机重量7.9吨,最快1.2倍音速,升限15000米,最大航程2400km,最大航时3小时,最大起飞重量11吨。

       这种机型一定程度上算是海山鹰的兄弟,而作为海山鹰来说,FTG2000的所有参数,可以试作海山鹰的参数。

      反正我也不是什么好的军迷,作为歼7G的魔改,那就再改下。

      我想如果把海山鹰的双座改为单座,同时把前起落架的收放改为向后收起,腾出机头的部分,在设计改型时再视情况把海山鹰的机头放大一些,同时因为没有后舱电子设备,那么在机头可不可以安装一个直径和功率再大一些的雷达,而省出来的后座部分,可以为前起落架和燃料所占用。想想,增强了雷达,加大了机内载油,这样可以使海山鹰近一步突出“多用途”这个特点:作为战斗机,具有较高的爬升率和稳定盘旋过载,机动性好、战场态势感知和自卫能力强、战场生存力高,可执行空中格斗、战斗护航、空中巡逻等空-空作战任务;作为攻击机时作战半径大、突防能力强,可执行中距空中支援、战场遮断、纵深打击空中和海上目标。

       这是因为目前很多的国家,还是装备米格21这种二代机,而FGC2000的双座型一定程度上战斗和教练两用,制约了其空战和攻击的发型发展,所以,最后的单座型将是一款最便宜的多用途战斗机。实际上,我感觉这种可能性是不存在的,如果这种机型存在将会抢走中巴联系生产的“枭龙”订单。

       实际上我想的单座海山鹰的任务作为歼15飞鲨的补充,必须歼15飞鲨太大了,一架飞鲨占的机库空间可以放两架海山鹰,感觉可以用适当数量的海山鹰双座、单座机,补充歼15飞鲨机队的数量缺口,能够更好的扩充辽宁舰和山东舰的载机数量,发挥航母的前沿存在部署作用。在我们家门口,真正的航母杀手是DF,东风快递,使命必达。

       呵呵,看看,乐呵下得了。

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