蔚来李斌吹了个牛逼,几天就被人拆穿了

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“我们采用量产固态电池技术,实现了360wh/kg的超高能量密度,续航将超过1000公里。”

 

在一周前蔚来的发布会,李斌一句发言把蔚来送上了千亿市值。但从随后的业界反应来看,李斌的所谓固态电池,其实是在吹牛逼。

 

500李斌公开吹牛?

1月9日当天,李斌“量产固态电池”六个字震惊了业界。

 

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但打脸很快随之而来。

 

合肥国轩高科工程研究总院常务副院长徐兴无表示,国内有多个厂家在布局固态电池研发。但真正大规模应用预计要到2025年,短时间还只适用于部分场景。现在的产业链结构在10年之内都不会有太大变化。

 

国联汽车动力电池研究院董事长熊柏青说,固态电池不会这么快商用。“全固态电池现在距商业化还很远,现在甚至做个演示都还很困难。10年内完全攻克全固态难度挺大,反正至少这5年没戏了。”

 

于是行业媒体都很好奇,纷纷打听哪家公司有这样的实力为蔚来提供固态电池。

 

有业内人士最初猜测是清陶能源。

 

清陶能源,深耕固态锂电池技术,核心团队由清华南策文院士一手创建。南策文49岁就成为中科院院士,已在固态锂电池领域研究多年,其团队曾对外宣称量产固态锂电池的能量密度高达400Wh/kg。

 

然而,1月10日清陶能源总经理在朋友圈回应称,“清陶无此计划”(指与蔚来的合作)。

 

另有人推测,供应商会是电池巨头宁德时代。宁德时代,国内乃至全球最大的液态锂电池出货商,在固态电池等方面也一直在进行产品技术研发。

 

但宁德时代后续表示,其在研的全固态电池最早要到2030年才能上市。

 

中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教也指出,蔚来将采用的并非纯正意义上的固态电池,真正使用固态电解质的“固态电池”量产以及装车尚需时日。

 

综合业界的反应来看,在发布会这样的公开场合说,能采用固态电池这个说法,就是李斌在故意误导消费者。

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固态电池

固态电池,离蔚来到底有多远?

 

现在,无论手机还是电动车,都大面积采用锂电池,锂电池它由正极、负极、液态电解液以及隔膜组成。电池充放电时,锂离子会在正负极之间来回往返摆动,液态电解液就是锂离子往返的媒介。

 

固态电池,则是将液态的电解液变为固态。固态电解体的能量密度因而更高,而且安全性更好。谁先搭载成熟的固态电池,谁就将拥有更优越的性能表现。

 

发布会的第二天,被媒体质疑的李斌承认,蔚来即将应用的并非全固态电池,而是带有少量电解液的半固态电池。

 

招商证券认为,与现有成熟体系比较,半固态电池是一种创新技术,但并不是颠覆性的突破(全固态才是),其对于目前市场格局和体系影响有限。

 

安信证券也指,半固态锂电池只是一种过渡产品,并非解决安全性、提高能量密度的最终方案。且其对现有四大材料体系冲击较小。

 

举个例子来说,普通液态锂电池是一碗水,固态锂电池则是一碗饭,半固态电池处于两者之间,只是一碗粥。

 

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500涉嫌信批违规

众多业内大佬、研究机构的力证之下,蔚来根本没有“固态电池技术”,只有半固态电池技术。

 

中国著名投资人段永平曾称,做企业要本分,是“对就是对,错就是错”,“诚信就是不骗人,做该自己做的事,赚自己该赚的钱……如果骗人,聪明的人肯定能够骗到钱; 但有智慧的人却知道,这种欺骗的方法永远不能骗到大钱,所以我们讲求诚信”。

 

在台上说是固态电池,台下又承认只是半固态的李斌,明显不明白这个道理。

 

一位业内人士指,全固态目前技术达不到商用,李斌这样表述,蔚来股价周一也直接高开近10个点,已经有虚假信息披露的意思了。

 

另一位上市公司董秘则对易简财经表示,涉及到可能造成股价波动的信息,公众公司应当以公告为准,且不得先于公告在任何公开渠道(包括微信朋友圈等私域)发布。如果先于公告发布,则涉嫌信披违规。

 

Wind数据显示,蔚来1月11号周一一开盘即大涨6.42%至66.99美元,已经造就了较大的股价波动。

 

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新能源车的赛道在2020年正式开启,蔚来在中国电动车三强里阶段性领先,但这种领先是极为微弱的优势,李斌为了巩固蔚来的优势,采取了对大众吹牛的策略,这是一种极为短视的行为。

 

截至发稿,美国SEC尚未就蔚来的信批问题作出反应。但无论如何,李斌此举都已给消费者留下了极差的现象。毕竟,哪个消费者会选一家老板喜欢吹牛,喜欢误导消费者的企业?

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