日系车结构简单,必然故障率低,日系车主知道车门解锁防抢功能吗?

【本文来自《我是做二手车行业的,简单说说国产、美系、日系、德系、法系车各自的问题》评论区,标题为小编添加】

    HAK

    我觉得买车子得考虑远一点,你要是想置换,肯定首选日系多一点。

日系是结构简单,必然故障率低。日系现在车门的锁大多还是机械结构的。油箱盖后备箱座椅下面用手扣钢丝解锁!德系在20年前油箱盖都带加锁电机,和车门遥控同步!日系车主是没资格用也压根不知道车门解锁防抢功能的!日系其他的电子设备精简到极致,所以故障低。

举个例子德国车车门解锁,一键全开,单独开驾驶员侧、单独后备箱、只开单侧前后车门、只开前排两门、远程车钥匙遥控升降玻璃、下雨自动关闭天窗、光照强度大自动关闭遮阳帘等这些解锁逻辑让日系也用下,日系直接懵逼了要!

再说德国在民用市场玩了快20年的涡轮增压了,现在成熟了,品牌全系动力涡轮增压化!日系这几年也玩涡轮增压,结果抄都不会抄,前几批涡轮增压的发动机一地鸡毛。靠公关压,把头几批消费者当小白鼠,边卖边改进!未来汽车上功能化、电子化、配置化越来越高。日系这些逐渐加上去,故障率会比德系一样的,还会更高一些!

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